报告中提出，要深化“三带一轴、三湾三城、组团式”的城市空间布局，构建覆盖全域、面向未来的城市群主体形态。其中，“三湾三城”概念勾勒出青岛构筑“中心湾区、西部湾区、东部湾区”海湾型城市新格局。城市空间布局的重新优化，有利于依托我市海湾资源优势，突出开放性、创新性、宜居性和国际化，构建“多中心”的空间格局、开放的经济结构以及发达的国际交往网络，完善高效的资源配置能力和强大的集聚外溢功能，建设成为辐射半岛（乃至沿黄流域）、服务全国、面向全球的国际湾区都会。这一新的空间布局战略，也将影响青岛楼市格局的变化。

新布局的构筑对于城市来说意义非凡，决定着未来很长时间城市的发展走向，也将对区域楼市带来重要影响。而在青岛地产行业，中心湾区内的特色片区已有雏形。小港湾，从当年的楼市“丑小鸭”华丽变身为“白天鹅”；欢乐滨海城，重新定义青岛“后海”；交通商务区，借助交通优势，迅速成为置业新热土；红岛，则借助大规划的利好，成为中心湾区楼市的一匹“黑马”。

 人物故事区域升级让生活更甜蜜

“十年之前，我们根本不敢想象，能住上这么好的房子，周边的配套能这么完善，还靠着邮轮母港，以后我们出去旅游都更方便了。 ”提起如今的居住环境，家住海逸景园小区的刘春芝老人仍难掩激动。如今，老人一家住在120平方米的大套三内，两个卧室朝南，一个卧室朝北，一家人住在里面空间很大，和当年居住的老房子不可同日而语。

老人回忆，她以前住在惠民路附近，一家人挤在50多平方米的老房子内，周边环境差，购物、交通都不方便，幸好赶上拆迁改造，一家如愿入住了新型的大社区。如今，老人家周围配套越来越完善，交通十分便捷，多路公交车从小区门口经过，开车可以很快上快速路，从胶州湾隧道到西海岸也很方便。此外，周边的商业、教育等配套也大大完善了，居民的衣食住行在周边基本就能完全解决。得益于交通的便捷、生活配套的完善，如今这一区域的楼市也越来越受关注。

其实，老人的经历只是成千上万周边居民的一个缩影。居民居住环境的改善，区域楼市的升温，很大程度上得益于小港湾片区的改造。据悉，小港湾改造区域原有大量始建于上世纪二三十年代的老建筑，户均建筑面积不足20平方米，由于年久失修，大都已成为破陋危房，并且基础配套设施严重滞后，是青岛市弱势困难群体最多、拆迁难度最大的旧城区之一。2007年8月，小港湾旧城改造工程正式启动，涉及拆迁居民5000余户。

根据规划设计，小港湾就地安置用房“海逸景园”项目规划建筑面积40万平方米，住宅2766套，2009年5月，“海逸景园”竣工交付使用，很多居民搬进了新家。这样的故事在滨海欢乐城、交通商务区等片区也都上演过。区域的发展，不仅带动了周边楼市的发展，也大大改善了市民的住房条件。

中心湾区汇聚各种资源

刘文俭（青岛市委党校管理教研部主任、青岛市人大代表）

青岛市第十二次党代会报告中，“三湾三城”的提法令人眼前一亮。这一提法既是对过去城市格局理念的继承，也是一种创新发展，青岛的空间格局更大了。

纵观全球，有多个大城市，都拥有湾区的地理优势，譬如美国的纽约旧金山、日本的东京、澳大利亚的墨尔本，为青岛构筑海湾型城市新格局树立了样板。再看三大湾区的位置，亦位于青岛城市发展的核心区域。未来，“湾区经济”会成为青岛重要的滨海经济形态。

中心湾区是青岛的主城区，也是青岛多年来着重发展的区域，各种资源都在这里汇聚，其发展条件是很好的。未来，中心湾区本土资源有望得到尽可能的放大，释放城市的活力，进而推动中心城区整体的跃升。