近日 ，福建省交通厅对2006年颁发的《福建省交通建设市场信用考核管理办法》进行修订完善,在以下方面加大信用考核管理力度：

    一是增加“省级重点督察对象”和“省级重点督察的行为”条款：对存在现场管理混乱、进度滞后等问题，未达到C级（“信用不良”级）定级标准的施工、监理单位，列入省级重点督察对象。列入省级重点督察的行为包括：内部管理混乱，现场质量通病问题突出的；施工现场存在较大事故隐患的；试验数据、内业档案资料、监理签证文件造价的；拖欠农民工工资的等。

    二是增加直接定为C级条款。勘察设计单位未按强制性标准进行勘察、设计，弄虚作假，提供虚假成果资料；或因勘察设计原因造成工程设计变更增加费用超过施工合同总价10%；或擅自进行重大设计变更的，直接定为C级。

    三是增加材料供应商直接定C或D级（黑名单级）条款：对材料供应商提供的材料质保单弄虚作假，供应的材料年抽检合格率低或连续二次抽检不合格的，列入直接定级为C级；对材料供应商假冒伪劣材料或套用其他厂商品牌的，直接定为D级。

    四是增加了联合约束条款：在普通公路建设市场中被定为C级的建设企业，将被限制参加全省高速公路建设工程分包。这一条款，将大大提高实施信用考核的综合约束力。

    五是对获得AA级（信用良好级）的从业单位与人员，给予免于履约信誉审查、享受比其它投标人通过资格审查和中标的合同段数增加1倍等奖励待遇。