近日，蚂蚁金服旗下芝麻信用宣布，在初期先行投入10亿，通过对商家引入保险、运营鼓励等多种方式，以推动更多商家向信用分较高的用户免收押金。此前，腾信信用分面向部分用户进行公测，首先切入点也在于共享经济。互联网企业力推信用免押受到各界关注，这一模式在有利于消费者的同时，对商家也不无好处。商业社会诚信为本，以押金为担保的方式也许是时候退出历史舞台了。

　　最近，共享经济领域的倒闭潮把“押金”推到镁光灯下，这笔商家用来防范用户“失信”而收的费用，最后因商家“失信”成为用户无法追回的损失。截至目前，据媒体统计，共享经济已造成数百万用户、高达15亿元的押金损失。押金难退问题成为不小的社会问题。怎么办？芝麻信用给出一个回答：消灭押金。

　　日前，芝麻信用官方微博宣布，芝麻信用将联合推动中国进入信用免押时代。在初期，芝麻信用将投入10亿元，引入保险、运营鼓励等机制，帮商家用比收押金更好的方式做生意。

　　随后这条微博得到ofo小黄车、神州租车、飞猪、蚂蚁短租等多家企业赞同，纷纷表示加入该免押计划。此消息也得到各大网友们支持，力挺芝麻信用免押金计划，希望有更多商家加入。

　　芝麻信用总经理胡滔表示，芝麻信用的三个目标是消灭押金、用户无损和商家无忧。“推动信用免押也将是未来一年最重要的事情，没有之一！”

　　在芝麻信用全面向押金宣战之前，“腾讯信用分”也在悄然采取行动。在经过几个月的测试后，本月腾讯信用分正式上线，目前应用在“免押金骑摩拜单车”，不过该服务只在广州推出，用户进入“摩拜小程序”完成实名认证后，腾讯信用分高于630分即可免押金骑摩拜。

　　此次“信用免押”之所以会得到用户和商家们的一致支持，原因就在于，一方面，用户再也不用担忧倒闭潮中“押金难退”这一颗隐形炸弹，另一方面，在芝麻信用积分保障下商家们能更好地做生意。据芝麻信用方面称，“因为小蓝单车部分推行了信用免押，因此有100万左右的用户未受到企业经营危机的影响，节省了2亿元的押金损失。免押金是对用户最大的保护。”

　　信用免押不仅保护了消费者，对商家也不无好处。据《北京日报》报道，共享充电宝街电推行信用免押，并运用芝麻信用的风控措施之后，其用户订单量猛涨6倍，而用户逾期7天不归还充电宝的比例仅为0.014%，整个共享充电宝行业，主流商家几乎都已支持信用免押。在租车行业情况也是类似，以一嗨租车为例，接入信用免押后，订单增长同时，丢车率从万分之3.1下降为万分之1.8。当好处足够多，而风险又足够小时，押金就不再是“必需品”。

　　“信用免押”的价值点在于，无论是商家还是用户，都以诚信为基石，双方都守信，双方都讲诚信，自然也就能够产生对双方都有利的效应。

　　行业人士认为，如果能够推广信用免押，不仅仅是共享经济，整个租赁经济都有可能迎来一次信用红利。

　　一直以来，为什么需要依靠信用去做的事，我们却寄托于押金？一个重要的原因或许在于，截至目前，我们尚未形成一套普遍的、全面的、完整的信用评价体系。央行的征信中心和支付宝的芝麻信用，虽然知名度较高，但其征信范围和适用领域依然有限。

　　互联网企业率先行动推信用免押，正可以配合政策和法律层面形成有力有利的信用评价体系。国外征信体系发展历程表明，由政府主导建立覆盖所有信息主体、掌握全部信用信息的征信系统只是一个理想状态，特别是在国家幅员辽阔、经济社会发展不平衡而且信息类型更加多样化的条件下更是难以实现。因此，发挥市场的主导作用，由政府和市场形成合力，提供差异化的征信产品和服务才是可行路径。

　　应该说，逐步消灭押金已是大势所趋，人心所向。而芝麻信用在“免押金”领域布局，全力推动这一进程，除了共享经济，还包括租房、酒店等押金普遍存在的领域。其对于芝麻信用来说也是商机无限。

　　据分析，芝麻信用希望借中国推动信用城市建设的东风，将芝麻信用渗透到更多国内的商业领域，推动所有的社会信用评分都按照芝麻信用的标准。由此，芝麻信用在国内外金融领域的影响力和权威性，就可逐渐比肩国外的三大信用评级机构穆迪、标普、惠誉。

　　同时，芝麻信用还可以拥有各行业的大数据。以此构建起自己的一套信用评估体系。建设自己的信用评价体系，或者是其此次行动的更大目的。