开车行驶在高速公路上，经常看到两侧林立的大型广告牌。可如果距离太近，竖在了高速公路红线以内，就属于违规了。 日前，记者从江苏省高速公路管理局获悉，经过近3年整治，全省高速公路红线以内的仅剩162个“ ...
开车行驶在高速公路上，经常看到两侧林立的大型广告牌。可如果距离太近，竖在了高速公路红线以内，就属于违规了。
日前，记者从江苏省高速公路管理局获悉，经过近3年整治，全省高速公路红线以内的仅剩162个“钉子户”。明年6月前，这些违规广告牌将全部清除，如拒拆将会被列入‘黑名单’，以后不能再在江苏任何一条高速沿线申报设立广告牌。
江苏违规广告牌还剩162块
违规广告牌拆除，花费可是花费不菲。江苏省高速公路管理局执法管理部负责人张旸介绍，高速公路两侧的广告牌差不多都有100多平米大，6—7层楼那么高，拆除时，都必须启用大型吊车等设备，十几个工人，有时也要拆半天左右。
前段时间刚拆除了一个大型的广告牌，是横跨锡澄高速的。“2011年，这个违规广告牌就要拆，但没拆掉，最近终于拆了。”张旸透露，这个广告牌类似于“龙门架”，钢结构，仅拆下来的材料就拖了几卡车。
目前，江苏高速沿线还剩下162块没拆，这些违规广告牌现在多集中在沪宁高速的苏州、无锡段及锡澄高速、沿江高速等。为什么这些路段“高炮”难拆？“这些路段车流量大，广告效益好，一个广告牌，一年收入至少三四十万，广告牌商当然能拖则拖，甚至不择手段阻挠。”
省高速公路管理局透露，他们在拆除这些“高炮”时，就多次遭遇到阻挠，有的派人爬上广告牌上不下来，有的则干脆雇人住在广告牌下。
明年6月拆完拟设“黑名单”
为保证城市形象，保障行车安全，张旸称，明年6月，这些“钉字户”广告牌也将被全部清除。
据介绍，政府部门将试运行“黑名单”制度和广告业主信誉公开制度，促进广告业主守法经营。
预定时间内，如果广告商能配合拆除违法广告牌，那么将在后面申请高速两侧正规广告牌时给予一定方便。
同时，如果不配合即进入“黑名单”，今后想在江苏任何一条高速两侧申请设立广告牌都不可能。
除了整治清理外，相关部门还将加强长效治理，完成全省高速公路沿线广告规划以及5000余块广告设施的建档工作。
