昨日，兰州市一条主干道发生塌陷，塌陷形成了一个直径约3米深约5米的大坑，将一辆正在行驶的公交车陷在马路中央。据统计，连续3天兰州市主城区内路面出现了6处不同程度的塌陷，造成多名市民受伤以及车辆受损。 (8月25日央广网)

　　我们常说“交通出行安全第一”，在一人出行全家担心的社会环境下，安全问题总是被人们摆在首位，它与经济发展、社会稳定紧密联系在一起。可在一天之内连续发生6处道路塌陷，试问：谁该为群众的安全来买单？有人说这是意外，也有人说这是天灾，在我看来似乎人祸更切实一点。据调查：道路塌陷是由于降雨和之前道路施工后回填不实造成的，也就是说事故的主要原因是施工不达标，这样的豆腐渣工程如何填补公众伤痕累累的心。

　　近期，河南郑州、江苏南通都曾发生大面积路面塌陷，而随着事故的频繁出现，如何做到对地上及地下空间的有序开发和管护成为急需破解的难题，如果在技术层面做不到，那么早一点探测和预防，做好提前预警，将隐患压制在可控状态该是政府应尽的职责。群众无小事，这是政府常挂嘴边的一句承诺，可为什么总是食言呢？

　　破解“脚下危机”，必先挤出建设中的利益真空。笔者认为，工程质量问题离不开以下几点：一是为了降低成本偷工减料；二是施工监管不力偷奸耍滑；三是隐藏腐败内幕官商勾结。路基塌陷可以重建，而民心如果开启了“塌陷模式”必将戳中干群关系痛点。出了事故再来追责为时晚矣，事前事中的监督去哪了？“冰冻三尺非一日之寒”，党和政府如果以“眼里容不下沙子”的气势，进行“重责兜底”，谁还敢无视纰漏、无视国法？

　　“水能载舟也能覆舟”，无论何时民心都是国家之本。而道路危机由来已久，又牵涉到复杂的利益纠葛，因而，党和政府既要抓“当前”更要管“长远”，在这项关乎民生根基的项目中，只有守住这份责任，将民生工程做成良心工程，从源头上管住手、守住心，始终保持严打严防的高压态势，才能杜绝“脚下危机”的重演。