核心提示

　　在治理行人、非机动车闯红灯等违法行为中，如何建立完善的交通违法惩戒制度，让全社会养成遵纪守法、文明出行的良好风气？记者采访了解到，我市将用3年时间建立完善社会信用体系，让违法人员“一处违法，处处受限”。

　　整治现状：抄告制度作用有待进一步发挥

　　19日早上，急刹车的声音打破了九都路珠江路路口正常的通行秩序——一辆汽车与一辆电动车“对峙”在路中间，电动车车主因闯红灯差点被撞，吓得愣在原地。正在路口指挥交通的长春交巡大队民警郭亚峰将电动车车主带至路边批评教育后，给予20元罚款的处罚，并记录下他的个人信息，后报送至市交警支队。

　　车站交巡大队民警尤玉环坦言，对于行人、非机动车闯红灯等违法行为，在进行抄告时并不顺利，很多人不愿透漏个人信息或者报出虚假信息，最终能够准确记录到的违法者个人信息只有三四成。

　　据介绍，截至目前，“文明交通·亮剑行动”活动共记录交通违法信息近2万起，而且通过抄告制度，对交通违法带头人、多次交通违法者、恶意交通违法的行为人，以多种方式进行了曝光，对治理行人、非机动车闯红灯等交通违法行为起到积极作用，但其作用还有待进一步发挥。

　　市民建议：让文明交通考核成为“紧箍咒”

　　治理闯红灯等交通陋习需要多管齐下。日前，市交警支队与市文明办下发通知，在全市各级文明单位中广泛开展“文明交通”活动，倡导文明交通理念，摒弃危险驾驶行为和交通陋习。

　　该通知要求，全市各级文明单位要通过开展文明交通行动专题宣传教育活动，提升单位职工文明出行、平安出行意识，规范单位车辆及驾驶人管理；同时，还要开展单位车辆遵守交通法规率测评活动，将单位及人员的交通违法行为纳入文明单位测评。

　　“单位车辆闯红灯、酒驾、未悬挂号牌、违规停车等违法行为，都将被纳入测评。”市交警支队相关负责人说，单位人员违反交通信号通行、跨越道路隔离设施、不服从交警指挥等违法行为，也将被纳入测评。

　　“文明单位年度测评时，交通这一项将由交警部门出具意见。”市文明办负责人说，按照文明单位测评体系相关规定，市文明办将确定该项考核的最终分数。

　　不少市民认为，文明单位创建考核项目较多，文明交通的单项考核成绩对最终结果并不能产生绝对影响，建议实行“一票否决制”，让这项考核真正成为“紧箍咒”，最大限度发挥抄告制度的作用。

　　各方期待：建立完善社会信用体系

　　市交警支队相关负责人介绍，通过抄告制度曝光交通违法行为仅是良好交通秩序建设的第一步。目前，我市已出台《洛阳市文明交通信用管理暂行办法》，待市信用信息综合平台建成后，将成为治理交通陋习的一把利剑。

　　“目前，各相关单位都已建立了相关数据库及台账，待市信用信息综合平台年底建成后，将与各相关单位的数据库进行对接。”市信用办主任李长兴说。

　　李长兴表示，我市将通过3年努力，逐步建立完善社会信用体系的基本框架，建成全市信用信息综合平台，形成信用信息共享机制，基本建立以政府信用为先导、企业信用为重点、个人信用为基础、司法公信为保障的全社会信用工作体系，真正使违法人员“一处违法，处处受限”，让市民养成文明出行的习惯，在全社会形成遵纪守法、讲诚信、守信用的良好风气。