1月9日，杭州市车管局召开了驾培机构信用质量考核工作通报会，各区、县（市）运管处（所）分管领导、驾培科长，各城区处负责人、中队长、驾培专管员及全市116家驾培机构负责人参加会议。
　　根据《浙江省机动车驾驶培训信用评价标准》，去年12月2日至7日，杭州市车管局对全市驾培机构开展了年度信用考核工作，全市共有116家培训机构（含理科培训机构1家），其中106家列入考核、10家列入检查。信用考核结果AAA级33家（占总数31%）、AA级62家（占总数58%）、A级8家（占总数8%）、B级3家（占总数3%）。
　　杭州市车管局驾培处负责人指出，对获得AAA级的驾培机构给予表扬和授牌。对考核B级的采取“四项”处理措施：一是整改期间停止招生（招生系统即学员制卡系统关闭）；二是半年内不予新增教练车辆；三是建议驾培行业协会按有关规定给予经济处理；四是通报公安车管部门，建议整改期间扣除考试指标50%。
　　对照2012年考核存在的问题，杭州市车管局驾培处负责人肯定去年信用建设工作在“四个方面”取得了成效：一是在经营信用上，贯彻《浙江省驾培机构资格条件》的三年行动计划工作取得了突破性进展，驾培机构软硬件设施建设得到了明显提升，交通运输部统编教材《安全驾驶从这里开始》使用等方面得到有效实施；二是在市场信用上，理科培训网上统一预约和先培训后预约考试的新模式得到实施，驾驶模拟器配置到位、新大纲变化后的考试合格率稳中有进；三是在服务信用上，《机动车驾驶培训教学与考试大纲》、《致广大驾驶证申请人的一封信》能及时上墙公布，教练员按时参加继续教育比例同比提高，“培训按计划、收费开发票、言语要文明、吃饭进食堂”四项规定执行情况成效明显，个性化培训项目形成了特色；四是在信用表彰上，免费学车工作有效落实，驾培公众服务平台升级版的试点工作勇于承担。
　　同时，他指出，信用建设仍然在“四方面”存在问题：一是在经营信用上，少数驾培机构管理人员人数达不到省地标，场内道路驾驶教练场地训练项目达不到国家大纲要求；二是在市场信用上，考试合格率有所下降，学驾人违法代考现象时有发生，教练车辆盲目新增，教练员酒后驾驶案件大幅上升，学员回访工作执行不到位；三是在服务信用上，个别驾培机构的教练员不配合行业管理部门的现场检查；四是在信用表彰上，存在向免费学车的社会贫困人员收取额外等费用。针对2014年信用建设工作，市车管局驾培处负责人强调，要着力干好“12345”工程，推进“智能化、规范化、品质化”的“三化”建设。
　　第一，明确“一个目标”：打造品质驾培。要突出在“四心服务”和“七个形成”上下功夫。一是突出“四心服务”：建立健全诚信驾培体系，让学驾人员宽心；运用现代化的驾培科技手段，让学驾人员称心；打造宽松、舒适的学车环境，让学驾人员舒心；重视培训质量，促进学驾人员全面掌握驾驶技能，让学驾人员放心。二是抓好“六个形成”：一是资格条件形成规范；二是智能驾培形成系统；三是视频监控形成网络；四是节能减排形成共识；五是联动管理形成制度；六是品牌服务形成多样。第二，紧抓“两项考核”：驾培机构信用考核和教练员诚信考核。第三，强化“三性教育”：责任的重要性、安全的风险性和违法的严重性。第四，重申“四项规定”：培训按计划、收费开发票、语言要文明、吃饭进食堂。第五，倡导“五个不让”：不让培训在我这里延误、不让事故在我这里发生、不让违法在我这里出现、不让学员在我这里受冷漠、不让形象在我这里受损害。通过落实“12345”工程，真正把驾培机构的信用建设工作落到实处，真正做到培训质量学员满意、服务质量学员满意、“品质驾培”社会满意。
　　据悉，此次考核工作体现了三个显著变化：一是考核形式从全市集中统一考核变为各辖区行业管理部门自行考核；二是考核标准从旧的《浙江省机动车驾驶培训信用考核标准》变为新的《浙江省机动车驾驶培训信用评价标准》；三是考核时间从两周变为一周。会议对获得AAA级的驾培机构给予了表扬和授牌。

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