2013年12月31日13时39分，辽BTA716出租车通过96126叫车平台调度，在高新园区成功拉载一名乘客到机场。据悉，这是大连市出租汽车智能调度指挥中心(即GPS系统)试运行以来，第一例成功电召业务。

　　据了解，从去年12月30日起，大连市出租汽车智能调度指挥中心正式上线试运行，截至1月4日17时，中心共接听各类电话121个，其中电召业务35个，成功调度9个。尽管系统试运行一周的时间，但市民对其还是比较陌生。为此，昨日记者来到位于西岗区香周路105号的大连市出租汽车服务管理信息中心，详细解读系统的一些主要功能及运行情况。

　　30分钟内可即时叫车服务

　　据悉，作为打车的一种便捷方式，最近几年，预约叫车服务慢慢被大众所接受，目前在北京、上海、广州等许多大城市，相关部门早已推出了各种形式各异的电召服务，而我市在这方面一直比较落后。此次GPS系统专门推出电召服务，乘客可以拨打全市统一电召电话96126叫车，客服人员与乘客确认联系电话、乘车地点、目的地、用车数量等信息后，通过系统软件记录用车信息，并使用自动电召功能发送电召信息。

　　据了解，我市GPS系统电召服务分为即时叫车和预约叫车两种，即时叫车为30分钟内；超过30分钟可以采取预约的方式进行叫车。由于目前系统尚处于试运行阶段，因此所有电召服务均为免费。

　　对于在叫车过程中经常出现“爽约”等问题，市出租汽车管理处党委书记李长伟透露，目前行业部门已经下发《大连市电召管理规定》(讨论稿)，向全社会征集意见和建议，其中对于爽约后的处罚有着明确的规定，“如果乘客爽约，累计超过两次，将会被列入黑名单，停止电召服务资格；而如果是司机爽约，将会直接按照拒载进行处理。”据悉，相关规定很快将会出台。