【编者按】2013年11月9日至11日，"2013中国汽车流通行业年会暨展览会"在成都世纪城新国际会展中心召开。本次会议以"改革创新转型升级"为主题，在回顾今年车市的同时，共同展望即将来临的下一年度。搜狐汽车在会议期间与经销商集团就未来市场面临的竞争压力及企业如何转型升级等热点话题展开讨论。以下为搜狐汽车专访江西华宏汽车集团有限公司企划/客服总监 张建平先生实录：

江西华宏汽车集团有限公司企划/客服总监 张建平(左一) 接受搜狐汽车专访

    搜狐汽车：首先很高兴张总接受搜狐汽车的专访，请您先为我们介绍一下华宏汽车集团。

    张建平：我们华宏汽车集团是江西的本土企业，我们2012年在全国百强经销商集团里面排名是第60位。2013年我们应该还会有所进步。目前整个集团所经营的品牌有：奔驰、奥迪、一汽大众、东风标致，北京现代等这几个品牌，主要以中高端为主，这样一个汽车经销集团。目前公司主要以江西省内为主。

    搜狐汽车：作为全国百强经销商集团，咱们是如何打造集团品牌？

    张建平：作为集团品牌打造，我们主要打造以诚信经营为主，在我们整个企业中都是诚信至上。可能很多企业说这个诚信很简单，但对我们来讲是深入骨髓的，在我们工作中作为必须要坚持的原则。在这次大会中也提到，很多经销商对我们车主诚信不够，造成了一些车主的投诉和不满，最终造成了失去了客户。我们在诚信这一块做的还是相当到位，因为我们一贯坚持诚信至上的原则。我们是以诚信为主，满足客户的需求为根本，传承和创新是我们的灵魂，这是我们品牌铸造的基本的原则。同时，对经营品牌的选择也是很重要的因素，我们以中高端为主的形象。

    搜狐汽车：明年集团在品牌发展上有哪些打算？

    张建平：我们现在每年新开的4S店都有4-6家，这样的速度，明年可能更快。除了原有的品牌，我们也希望引进更多的、更好的品牌，因为我们要做大，肯定要有新品牌的进入。
搜狐汽车：目前市场中大型汽车经销商集团一种为区域性下沉式发展，一种为全国性发展，在您看来我们公司的方向是哪种方向？

    张建平：其实这两种并不矛盾，按照我们集团的理念是先把省内精耕细作，把区域做好，在我们省内做到最强经销商集团。

    搜狐汽车：在省内我们二、三线城市的发展如何?

    张建平：目前在江西的地级市，除了省会南昌之外，地级市也是有大面积的铺开，包括吉安、赣州、上饶、九江甚至是新余、鹰潭都有铺开。

    搜狐汽车：那我们主要以4S店模式为主还是2S为主？

    张建平：以4S为主，地级市主要是4S店为主，下面的县作为直营网点，卖场等，还有一些二级经销商的合作。

    搜狐汽车：未来我们集团的发展重点方向是什么？

    张建平：我们集团有一个2015的战略规划，我们有一个531工程，就是5年之内实现30家4S店的规模，营业额达到100亿。从现在我们的发展来看，阶段性的任务已经达成。

    搜狐汽车：今年我们的销售额怎样？

    张建平：去年我们是38个亿，今年应该在45亿左右。还是有一个很大的提升。

    搜狐汽车：随着10月1日汽车"三包"法的正式实施，在您看来未来会对经销商产生怎样的影响？我们集团是怎样解读汽车三包政策的？

    张建平：我认为汽车三包政策是一件好事。对经销商、厂家包括消费者来说都是一件好事，都是三方利好的。为什么这么说呢，我认为汽车三包的出台，对我们汽车消费领域有一个规范和标准，而之前没有标准的情况下就是一个无序状态。这是让我们行业有序发张，健康发展。我们企业会对员工进行培训和学习。

    搜狐汽车：此次会议我们围绕"改革 创新 转型 升级"为主题，我们集团在这方面有什么样的应对举措？

    张建平：说到这里觉得我们年会确实做得很好，我们确实都要转型升级，现在售车阶段利润越来越少，我们想继续发展必须改变和升级，除了做为两大板块：售车和售后，今后我们在二手车、保险等都要重视。想以后的发展我们必须重视这些方面。所以对可贺的需求要更加重视，如果我们不满足客户的需求很难做下去，我们今后对我们客户的各种需求都要重视，客户想不到的我们要提前想到，客户想到的我们更要想到。在一个，涉及到汽车的美容保养，我们也会重视和满足客户的需求，另外，我们在汽车的租赁，金融一些板块做了一些尝试，都取得了不错的效果。

    搜狐汽车：随着2013年步入尾声，对于2013年您对国贸汽车的表现有怎样的评价，同时，对2014年您有什么样的期待？

    张建平：在2012年年底我们预测2013年比较难过，但现在看实际要比我们预测的结果要好。去年我们集团预测增长大约在10%左右，但实际大约在15%左右，还是超过了预期，还是不错的。但这是总量的预期，但是对于我们单店其实还是没有提升的，这是一个现实，可能在江西这个区域还是不错的，但是从全国来看单店盈利没有增长。对于2014年，我们还是充满希望，从政府、政策来看我们还是有信心的。汽车的刚性需求还是存在的，中国车市还是平稳的增长的，所以从这些因素来看我们还是充满信心。