购配件，找网络，也许还不是当前每个人的第一想法。然而，在这个网络力量改变世界的时代，汽配销售与网络越走越近，却正在成为不争的事实。去年，包括德尔福、马勒、金麒麟在内的多家汽配厂商以网络作为载体，推出首家正品汽车配件在线直销平台；另一些网站也正着力打造实体商铺与网络平台双运营的全新商业模式。这些勇于尝试者正是看到了网销的巨大潜力：2011年上半年，中国电子商务整体交易规模达到3.2万亿元，其中网络消费总量达4,734亿元，相当于2010年全年的网络消费量。相比之下，以往４Ｓ店的场地成本、高额管理成本、经销人力成本都较高昂，网络销售不能不说是激烈竞争下的一个低成本便捷渠道。

    如果说把网络销售纳入自己的发展战略，对于各大汽配企业来说只是迟早的事情，那么，网销能否做出色、做成功，这将决定着企业未来的赢面能够有多大。行业分析师罗小君认为，汽配网销面临的首当其冲的问题，不是资金，不是技术，而是国人最熟悉而又感觉最遥远的两个字：诚信。随着“３１５”的临近，对网销诚信度的关注也空前高涨。事实上，眼下汽配实体销售中存在太多以次充好、以假乱真的坑人现象，而消费者对于有着一定专业知识要求的零部件又往往缺少“火眼金睛”，正是在此背景下，才促成了４Ｓ店汽配销售的趋势。然而，令人担忧的是，就算４Ｓ店也开始面临“诚信”危机，渐渐流出部分假货。这对于网销来说，是教训，也是机会。面对如此乱象，网销的“诚信”责任极为重大。

    破解诚信难题，汽配网销考虑到行业的特殊性，应多在“品牌”二字上下功夫。比如说，要寻求具有卓越公信力的网站作为平台，展开品牌形象宣传。成立网销平台，要考虑大品牌之间的强强联手，共享共赢。对于４Ｓ店之所以会流入假货的根源进行查找和反思，堵塞漏洞，避免同样的问题在网销领域再次上演。总之，汽配诚信网销绝不是“３１５”来临之际的一时噱头，而应作为汽配品牌企业做大做开电子商务渠道的长久立足之本。