“每天都有一两份为买车而办卡的，用贷款购车的数量也由年初的每月三四辆达到目前的20多辆，占销售总量的20%左右，甚至有心急的消费者等不及信用卡办下来先用现金全款垫付……”记者日前在锦州汽车市场采访时北京现代4S店的业务人员如是说。

    据介绍：自从今年4月份建行与锦州汽车经销商联手力推龙卡信用卡购车分期付款以来，越来越多的消费者开始认识、了解和接受了这种新的消费方式。由于根据厂家与银行的协定，贷款的利息、手续费等费用全部或部分由厂家承担，因此，经销商对此表现积极，参与合作的经销商从最初的3家发展到目前的18家。

    另据了解：进入5月份以来，锦州同全国一样，汽车消费开始明显呈现出迟滞的迹象。这里，除前4个月的“透支”性消费外，缺乏新的政策性“利好”也是原因之一。对此，从5月份开始，各厂家、商家开始发力促销，降价、赠送、节油赛、试乘试驾等活动纷纷上演，以期维持市场平稳、阻止销售下滑。在这样的背景下，银行推出的“信用车贷”业务无疑是“雪中送炭”，为举棋不定的汽车市场注入了新的活力。而精明的汽车经销商当然不会放过这样一个难得的机会，纷纷响应。目前，在缺乏更好的促销手段的情况下，不少商家都把此项业务作为店头活动大力推广。

    从目前的实际效果看：信用车贷在推动了汽车销量提高的同时，也刺激了部分消费者改变原先的购车计划将目光转向更高一档车型。而消费者之所以买账，除了信用车贷“无利息、无抵押、无担保”的优惠条件外，办理手续的简便和品牌、车型覆盖面越来越广泛也起到了一定的推动作用。

    业界人士称：“信用车贷”的前提是银行信用体系的建立，但随着此项业务的不断发展和深化，其结果除了让部分人受益外还将对城市的发展、人际的交流、生活质量的提高乃至整个社会信用意识的建立、信用体系的完善起到积极的促进作用。从这个意义上说，锦州的汽车消费已经开始走进“信用时代”。