所谓分类通关，是指海关通过科学运用风险管理的理念和方法，以企业守法管理为核心，综合企业类别、商品性质和物流信息等各类风险要素，按照风险高低对进出口货物实施分类管理的通关作业模式。该模式下，对大部分诚信守法企业的低风险出口货物，实施计算机自动审核、自动放行，对少数企业高风险的货物，实施重点审核、加强查验等管理措施，充分体现企业“守法便利、违法惩戒”的管理原则，实现通关作业方式由“纸面人工为主、逐票审核”向“电子自动为主、重点审核”转变。由此可见，分类通关改革后，不同信用度的企业在海关报关，受到的待遇是不同的。

    2007年12月，海关总署在上海海关启动了通关无纸化改革试点工作，并取得了良好效果，基本实现了“优化监管质量、提高通关效率”的阶段性目标，分类通关的优势和效益充分显现。为了切实提高海关监管整体效能，优化海关监管和服务，从今年6月开始，海关总署决定在北京、天津、大连等15个海关启动“出口货物分类通关改革”。

    大连海关监管通关处负责人介绍，海关分类通关改革不是简单的作业方式变革，而是对海关管理理念、管理制度、管理手段的一次全方位改革。对于企业来说，就是用诚信换效率。比如，改革后的通关模式之一，就是在关区符合条件的AA类及A类企业中试行“事后交单、无纸通关”模式。在该模式下，出口货物运抵监管场所后，监管场所即向海关发送运抵信息；企业以“无纸申报”方式向海关申报报关单电子数据；海关审单确定货物低风险，且信息与申报数据相符就会发出放行指令。收到指令后，企业只需自行打印“查验/放行通知书”并加盖企业印章，携带相关手续到监管场所验核后就可办理装运手续。这些就是这一通关模式中的“无纸通关”，而“事后交单”较之以往通关模式，将给企业带来更大的便利，与以前每天向海关递交单证不同，针对高资信企业的新通关模式，允许企业在货物放行10天内自主选择向海关递交单证，这样，企业便可以将10天内的报关单一次性集中递交，大大节约了企业运营成本。