在笔者看来，应为“ 约车” 定个规矩：比方说，根据预约地点，规定一个双方都认可且必 须遵守的“时间段”，在约定的时间内无论哪一方违约，都将受到处罚。

　　省城出租车GPS系统试运行不到一个月，就引来质疑声：一边是市民打了预约电话却久候不至，一边是出租车司机好不容易赶到预约地点，乘客却已经不见了——提前坐别的车走了。市民抱怨、司机委屈，为啥本着便民目的而出现的“电话打车”业务，结果却陷入了“两边不讨好”的尴尬境地？

　　根据报道，省城已经为2100多辆新出租车都安装了GPS系统，这些车以后都可提供出租车电话预约服务，也就是说，有需要的时候，市民只要拨打一个预约电话96576，就会有出租车上门服务了。

　　按照笔者对“电话打车”的粗浅了解，这的确是社会发展进步的一种体现，对于有“约车”需要的乘客，更是一个好消息。

　　然而，照目前情况来看，想法固然是好的，现实却并非如此。至于造成二者间巨大反差的原因，负责此项业务的济南市客管办有关人士给出的解释是，“约车服务考验双方诚信”，并呼吁约车双方应加强诚信意识。

　　诚然，司机和顾客如都本着诚信原则认真对待每一次业务，“电话打车”自可不必再遭遇上述尴尬。然而，在笔者看来，作为一种预约服务，电话打车之所以成功率不高，根源就在其中一方违背诚信原则，擅自撕毁电话里达成的“口头协议”——在现实生活中的可操作性却并不高，更不能以此来作为解决问题的途径：毕竟，诚信作为一种道德标准，可以呼吁但不能强求，更不可能在朝夕之间实现。

　　在笔者看来，与其坐等社会培养诚信意识，倒不如积极为“约车”定个规矩：比方说，根据预约地点，规定一个双方都认可且必须遵守的“时间段”，在约定的时间内无论哪一方违约，都将受到处罚：对爽约的出租车司机，固然可采取扣分、罚款等具体惩罚措施；对于随便爽约的乘客，也可通过“记入黑名单”、 “拒绝提供再次服务”等方式作为惩罚。