□本报记者 常新喜 实习生 李群
　　 一面是电话预约出租车的市民等不到车，另一面是出租车不愿接受预约，省城出租车GPS系统试运行20多天，却遭遇到了这样的尴尬。对此，济南市客管办有关人士表示，叫车服务主要靠双方的诚信，只有乘客和出租车司机都讲诚信，叫车服务才能进行下去。
　　半天不来车 市民放弃预约
　　 近日，家住洪楼广场附近的李女士出去办事，由于事情比较急，就拨打96576电话，预约出租车服务。但等了15分钟，也没有司机给她联系，更没见出租车过来。无奈之下，李女士只好随便打了一辆出租车。
　　 “预约服务还不如自己打车。”李女士告诉记者，原来认为出租车的GPS叫车服务会非常方便，但通过这次打电话才发现，预约根本起不到应有的作用，下次自己就不会再打电话预约出租车服务了。
　　 在省直机关某单位工作的杨女士，也曾在银座索菲特门口预约出租车服务，近20分钟的时间，也没有得到回应，最后只好步行回单位了。省城一些市民都遭遇过类似的尴尬，不是长时间约不到车，就是出租车已拉上别的乘客走了。对此，不少市民都表示，此次安装上GPS系统的新车2100辆左右，不到总量的三分之一，如果约车服务都像现在这样，十几分钟甚至是半个小时出租车过不来，大家都不会再打电话约车了。
　　市民爽约多 司机不愿接活
　　 从7月6日上午10时，省城出租车GPS系统试运行，出租车可以提供叫车服务，今后所有新更换的出租车，都安装GPS，也都能提供叫车服务，这一度被认为是省城出租车历史上一个具有划时代意义的事。
　　 叫车服务启动20多天了，但对于叫车服务，不仅市民有意见，不少出租车司机也有意见。
　　 26日，记者打了一辆新出租车，看到GPS
　　 示，有人在洪楼大润发叫车，但却一直没有车辆应答。司机赵师傅告诉记者，GPS系统刚启用时，他就接到了一个约车服务，一路上好几个打车的，他都拒绝了，但到了预约地点后才发现，乘客已经打别的车走了，类似的情况已经出现了3次了，非常耽误生意。现在看到预约的电话，干脆就不回了。
　　 和赵师傅一样，很多出租车司机也都遇到了类似的问题。黄金出租车的一位司机表示，出租车是不能耽误时间的，如果到了预约地，发现乘客已经走了，这对出租车司机来说是非常吃亏的，时间长了大家都不愿意接预约服务的活儿。
　　 出租车GPS系统运行第一周统计显示，在所有的来电中，85％的电话为约车服务，76％的约车成功。对于官方的统计，出租车司机并不太感冒。他们认为，从实际运行的情况来看，爽约的市民不少，约车的成功率实际上没这么高。
　　预约服务需要双向诚信
　　 据了解，为了规范司机的行为，在出租车GPS启用时，控制中心特意设定了红、黑名单，如果司机尽快到达约车地点搭载了乘客，将被记录到GPS系统的红名单中，具有下一次乘客约车的优先权。如果司机爽约，将被记录到黑名单中，系统会自动屏蔽下一次投标。
　　 对于这个规定，不少人认为作用不大。市民陈林先生表示，除了晚上的时间，叫车服务的作用并不大，出租车也并不靠叫车服务吃饭，这个规定对出租车的影响并不大。政府部门应该制定更详细的政策，对爽约的出租车进行处罚。
　　 对于市民爽约问题，不少出租车司机建议通过收费的方式来解决。黄金出租车公司的一位司机建议，市民每次约车，最好通过电话收取一元钱的费用，这样可以提高约车服务的效率，减少市民爽约的情况。
　　 对此，济南市客管办有关人士表示，济南市出租车在启用GPS时，明确表示约车不会另外收费。约车服务靠的还是双方的诚信，收费并不是解决问题的根本办法。

中国信用财富网转发分享目的是弘扬正能量
关于版权：若文章或图片涉及版权问题，敬请源作者或者版权人联系我们(电话：400-688-2626 史律师)我们将及时删除处理并请权利人谅解！