近来,本人的车辆出现了一些故障,到修理厂维修,确实感到消费者在维修厂如同病人到了医院,说你是啥病就是啥病,说要咋治就咋治,说要多少钱就是多少钱。在如此信息不平等、不对称的情况下,诚信就显得更为重要了。然而就本人的经历而言,对维修厂、对维
近来,本人的车辆出现了一些故障,到修理厂维修,确实感到消费者在维修厂如同病人到了医院,说你是啥病就是啥病,说要咋治就咋治,说要多少钱就是多少钱。在如此信息不平等、不对称的情况下,诚信就显得更为重要了。然而就本人的经历而言,对维修厂、对维修人员还真不能说可以百分百的信任,换言之,真的不能信任。
维修人员得到的是切身利益,是现金,而这笔钱想必不是厂家得到,而造成的信誉损失,一般情况下就只能由厂家承担了。为此,厂家无论出于对消费者合法权益的维护,还是出于对品牌信誉的维护,都应想方设法采取多种措施对维修企业严加管束。我们投诉中心也将加强对维修企业的明察暗访,并向厂家提供相关线索。
下面这篇文章是发在BBS上的,看后认为说的有可能是那么回事,现转发给相关企业,供参考。
汽车维修黑幕揭秘
最近一项调查显示,对目前修车行业信不过的高达71.6%,基本信得过的只有11.4%。尽管有那么多人对修车行业的服务不满意,但他们一点办法也没有,因为他们根本就搞不清修车行业到底有多少黑幕……
一技在身,修车接触“潜规则”
2008年3月18日,在南京市一家4s修车店当高级修理工的张宇清接到一个电话:他12岁的外甥女在跟同学一家驾车外出春游时出了车祸。张字清心里一紧,马上赶过去。外甥女虽然命保住了,但可能留下终身残疾。他一眼看出,事故车一定是在维修时被人做了手脚,不禁呆住了……
今年29岁的张宇清是南京市下关区人,10年前,他高中毕业后,到南京市一家民办小汽车修理学校学习。经过两年半学习,他取得了专业技术资格证书。结业后,他到南京几家机修厂做了几年的学徒工。由于他努力钻研,修车技术提高很快。两年后,只要仔细听听发动机的声音,他就能大概判断出汽车故障出在什么地方。然而,一些老师傅对张宇清说:“搞汽修这一行,技术当然重要,但对其中的‘门道’更不能不了解。”张字清虚心地向他们请教什么是“门道”,师傅们说:“这种事情只可意会,不可言传。时间长了,你自然就知道了。”
2005年夏,张宇清是比较成熟的机修工了。当时他在一家维修店当学徒,一天,一辆马自达6因电脑故障前来维修,师傅正好不在,张字清就上前帮车主检查。通过检查,张宇清发现汽车没有大毛病,只是电脑进水了,用电吹风吹干就行了。然而,正当他拿着电吹风准备吹的时候,老板把他叫到一边说:“你这是干什么?都像你这样修车,大家喝西北风啊?想办法让他进行‘套餐维修’,找个理由把电脑换掉!”
张宇清说:“车子没什么毛病,这样做不是害人吗?”老板压低嗓子盯着张宇清说道:“玩得起好车的人都有钱,不宰他们宰谁?按我说的做!”
张宇清这才明白师傅们说的话,只好学着师傅们的样子对车主说,因为车子保养不当,很多零部件都到了更新期,最好按照“套餐维修”全面修理。当时车主还有点犹豫,老板走上前来,递给车主一支香烟说:“车子可不是开玩笑的事情,你坐到驾驶位上就把身家性命交给了它,千万不能将就。你这车很多零部件如果不及时更新,路上随时都可能出问题。”
听了老板的话,车主才表态说:“既然这样,那就‘套餐’吧。”结果,那辆车按套餐维修规定,把很多根本不需要更新的东西都更新了,光是更新那台电脑,车主就多花了4000元。这下子,本来20元就能解决的问题,车主花了7000多元。
让张宇清有些气恼的是,事后,车主不光没觉得老板宰了他,反倒感激老板做事认真负责。张宇清心想,这些有钱人真是欠宰!不过,仅这次维修,他就拿了1000多元的提成。此后,他也学会了宰客,凡车主来修车,他总是找各种理由要求车主尽量多更换零部件。这样一来,他的“业务量”有了很大提高,收入自然也水涨船高。
2006年初,通过考试,张宇清获得了民企小汽车维修三级技师职称,成了“师傅”级的高级技工,可以单独修车并带徒弟了。就在这时,张宇清谈了三年多的七朋友怀孕了。因为两人没有结婚,他好不容易才做通工作让她做了人流。但女朋友说:“我都快30岁了,你们家到底什么时候才能买房给我们办喜事啊?”
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