近日，南京公交集庆门场站推出204和616路两条诚信公交，在车上放零钱，没有零钱的乘客可直接拿车上零钱投币，下次乘车时还上。持5、10元钞票的乘客，没有零钱，也可以自助找零。不过运行第一天，硬币还无人取用。(11月10日《扬子晚报》)

　　最近，南京公交集团推出两条“诚信”线，乘客忘带零钱可以直接在零钱罐内取钱投放，在一片点赞声中，作为一名经常乘公交出行的市民，笔者关心的是，如此诚信公交到底能开多远?

　　稍有乘车经验的人都知道，现在市内公交车上很少有售票员了，乘客上车不是刷卡就是投币。大凡常坐公交的人，大多会选择刷市民卡或学生卡、老人卡，因为刷卡享受折扣优惠，不少城市刷卡还可以享受一小时免费换乘的待遇，而直接投币不好享受任何优惠，所以一般来说，除非身上没有带卡，一般市民出行都会选择刷卡而不是投币。从这个角度说，公交车准备零钱罐，虽有必要，但其发挥的作用其实不大。

　　公交车从有人售票到无人售票，如今已到了刷卡刷手机乘车的新时代，乘客上车因为没有零钱而遭遇尴尬的事也很少发生。如果没有市民卡也不会刷手机，就只能选择投币了。从这个角度说，南京公交204路13辆车运行半天，260枚硬币无人取用，不是因为第一天乘客不知道可以自己免费取币投放，而是因为大多数乘客不是刷卡刷就是刷手机或者自己准备好了硬币。

　　但是，一旦乘客知道公交公司在车上准备了零钱，没有零钱的乘客可直接拿车上零钱投币，情况就不一样了。

　　笔者也不否认肯定会有真没带零钱的乘客，拿起零钱罐里的钱投币，下次乘车还上，但这样的人为数不多，南京公交的这一举措给那些习惯钻空子贪小便宜的人提供了机会，他们明明身上有市民卡或硬币，或者可以用手机微信付款，也会顺手拿起公交车上的零钱投币。因为在他们看来，这些硬币是公交公司的，不拿白不拿，拿了不白拿，反正自己也没有拿回家，还放进公交车的投币箱里去了，也不会产生什么道德负疚感，还顺便享受免费乘车的待遇。这种贪便宜的人越多，公交公司蒙受的损失就越大。

　　毕竟社会诚信体系尚未完善，贪小便宜的人无处不在。2014年11月17日海淀文明网报道，五月份入夏以来，为了方便乘客应付随时到来的刮风下雨天，山东青岛温馨巴士31路公交车上就放置了雨伞，免费为乘客使用，半年过去了，回收来的伞却少得可怜;2016年3月30日《台州商报》也有类似的报道，黄岩环保志愿者协会筹备了470把爱心伞，在黄岩82省道沿线的14个公交站点设立爱心伞专柜，试图为雨天忘带伞的市民提供便民服务。可是半个月下来，因使用爱心伞的市民大多只借不还，半个月下来就有370把爱心伞“黄鹤一去不复返”了。这就不难理解过去在银行、商场、宾馆、饭店等公共场所经常能看到的便民伞最终还是没能“撑”得下去了。

　　南京公交不断更新服务理念，坚持乘客至上，在车厢内为乘客准备方便袋，里面装有风油精、酒精、棉签、创可贴等贴心小药品等，他们为乘客想得确实很周到，准备零钱罐换零也给乘客提供了方便，但是为忘带零钱的乘客准备零钱就没有必要了，完全靠乘客道德来维持而不靠规则约束的公交善举注定走不了多远，毕竟不是所有的乘客都是讲诚信的，前些年各地出现的诚信书店、诚信超市、诚信商店纷纷关门打烊的教训还不够深刻吗?