1月18日，市交通委主任周正宇做客“市民对话一把手”栏目时透露，路侧电子停车收费系统未来也将与个人征信档案“挂钩”。同时，交通部门正考虑在中关村软件园区域建设区域轨道交通缓解拥堵。

　　分钟寺桥辅路将加车道

　　北京正在石景山等区域率试点路侧电子停车收费试点，车主“逃单”现象也陆续出现。对此，周正宇表示，“由于都有电子资料和记录，后续会出台处罚措施，未来‘逃单’行为将与个人征信联系，目前人大正在针对此进行立法。”

　　周正宇表示，今年，北京将继续“针灸式”解决各个堵点。

　　去年，交通部门对双井桥西北角区域以及京沈高速豆各庄区域等地进行了小区域治堵，取得良好效果。今年，对双井桥东北角区域进行实际勘察，有望出台新的措施缓解双井东北角区域的拥堵问题。

　　同时，万泉河立交、分钟寺区域、双桥区域都将有望在今年被治理。分钟寺疏堵工程预计在冬天过后开始施工，辅路将增加车道;双桥区域目前有一条新规划路没有实现，交通部门将在这条道路完善后对双桥区域的拥堵进行勘察，研究疏堵方案。

　　此外，大山子、中关村软件园区域等这些常态堵点的疏堵方案也都在研究中。周正宇透露，中关村软件园、清华大学和五道口地区的疏堵方案已经制作完成。“交通部门目前考虑在中关村软件园增加一个区域的小轨道交通，接入本市轨道交通路网或者就作为这个区域交通出行工具。”

　　今年公交道将主要施划在通州

　　大力发展公共交通是缓解交通拥堵的重要手段之一。周正宇表示，公交优先重要的就是路权优先，所以本市在一些环路、联络线启用一条车道让公交先行、发展公共交通。“从效率上来说，1辆公交车运输量等于25辆小汽车。交通部门此前在南三环附近经过实际测试以后，才决定全环实行。”其表示，今年，北京市将继续新增30至40公里的公交专用道。其中，城市副中心今年将有一些道路要竣工，新增公交专用道将主要施划在通州区。