面对数量井喷式增长的互联网自行车，到底怎么管？深圳在探索。2016年12月27日，深圳市交通运输委员会发布了《关于鼓励规范互联网自行车的若干意见（征求意见稿）》和《深圳市自行车停放区（路侧带）设置指引（试行）》两个文件，以促进互联网自行车健康发展，保障各方合法权益，同时规范自行车的停放。

　　据统计，目前深圳有摩拜、ofo、bluegogo小蓝、小鸣等4家互联网自行车企业，已投放车辆约12万辆，根据各企业推广计划，至春节前全市推广规模将达到21万辆。随着推广规模扩大，车辆不按规则通行、乱停放等不良行为给城市管理带来了问题。

　　据介绍，《关于鼓励规范互联网自行车服务的若干意见（征求意见稿）》明确界定了政府、企业及市民的责任和义务，其中政府主要负责制定互联网自行车行业发展政策引导和标准、规划建设自行车配套基础设施、对企业服务进行监督管理并依法对违反相关法律、法规规定的个人或企业进行处罚；企业主要负责提供自行车租赁服务、购买保险、处理乘客投诉、管理车辆（包括车辆维保、停放秩序管理等），并对用户行为进行约束等；市民在使用自行车的过程中，应当遵守相关法律法规，做到文明骑行、规范停放。

　　《关于鼓励规范互联网自行车服务的若干意见（征求意见稿）》指出，对违反自行车道路交通通行有关规定或违规停放自行车的行为，公安交警部门、城管部门等有关单位按职责依法进行处罚，并将其违法违规信息纳入个人信用记录。