高铁逃票、超员超载、公交逃票等交通出行领域的不文明行为，今年春运将计入企业和个人的信用评价系统。由国家发改委、交通部等部门建立的诚信春运大数据平台日前上线，并及时向社会发布春运出行“红”“黑”“灰”三色名单，公众可登录“信用中国”网站监督春运出行的不文明行为。2017年春运从1月13日至2月21日，为期40天，预计全国旅客发送量将达到29.78亿人次，同比增长2.2%。（12月9日《北京晨报》）

　　一直以来，各大交通运输系统面对逃票“大军”，仅有查出之后要求补票这一“老”方式。然而，对于任何一个运输系统来说，每日旅客输送数量都是成千上万的，工作人员采用每站对照查票方式会有着超负荷的工作量，按照现配备查票人员数量来说，这是不可能完成的任务。而且，这种做法肯定也会影响旅客的出行体验。

　　根据现阶段的情况而言，查票的主要方式为进出站查票，有的则会选择途中择时再清查一次。但这种传统的查票方式并不能杜绝逃票“大军”的猖狂。据了解，逃票“大军”的逃票方式层出不穷，有的选择拿过期的车票糊弄进站，有的选择买一站的票坐多站的车，有的选择趁人多从验票人员眼皮底子下溜过去；甚至某些网站、论坛都疯转一些逃票攻略，内容包括火车、公交、景点门票等等。可怕的是，很多人还将这视为珍宝，觉得成功逃票是一件很光荣的事情。事实并非如此，逃票不仅是不文明的行为，而且也是对运输系统、其他旅客的不尊重，而且在人流高峰期间还可能会影响列车、汽车的正常发车。

　　报道中指出，高铁逃票、超员超载、公交逃票等交通出行领域的不文明行为，今年春运将计入企业和个人的信用评价系统。这无疑是治疗交通运输行业不文明行为的特效药。虽然没有“站站验票，人人查”，但这种只要逮到逃票者就仿佛在他脸上刻了“我逃过票”四个大字的方式，乍一看虽显得有点“鲁莽”，但不失为治疗“长虫过篱笆——见缝就钻”逃票方式的一剂有力的特效药。毕竟，面对不文明的问题，我们何必要求用优雅的方式来解决呢！

　　子曰，民无信不立。笔者想说，信任是相互的，你不用诚信来对待出行，又何求他人用诚信来对待你呢。因而，坚持文明出行，拒绝给自己脸上“蒙羞”才是人人应该坚守的。