南京市政府10日正式发布了《南京市交通秩序治理三年行动计划（2016-2018年）》南京市委、市政府总体部署，制定交通秩序治理三年行动计划。这一计划的目标是：交通违法行为明显减少。城市主干道及两侧道路杜绝机 ...
南京市政府10日正式发布了《南京市交通秩序治理三年行动计划（2016-2018年）》南京市委、市政府总体部署，制定交通秩序治理三年行动计划。这一计划的目标是：交通违法行为明显减少。城市主干道及两侧道路杜绝机动车、非机动车无序停放、摊点占道经营等现象，双向机动车违停数低于每公里6辆；城市灯控路口行人、非机动车守法率明显提升，机动车守法率达95%以上。
集中整治512条主次干道违停现象
在8月份开始的百日车辆违章整治行动中，南京市将重点大力整治非机动车、行人不文明交通陋习。加强路口交通秩序管控，严查严处行人闯红灯、不走人行横道，非机动车闯红灯、走快车道、带人等交通违法行为，实行首违必罚、上限处罚。
与此同时，南京市将组织开展机动车违停“净街行动”，加大512条主次干道机动车违停贴单、处罚、清拖力度，以及1244条支路街巷机动车违停贴单、劝离力度；组织开展机动车违鸣“静音行动”，重点突出公交车、长途客车、工程运输车、大货车等配备高音喇叭的大型车辆，严格查处违规鸣笛行为。
今后交通违法还可能影响司机的信用记录。南京市在这一计划中提出，要制定南京市交通文明信用管理实施细则，将交通参与者的交通违法行为特别是严重交通违法行为和重特大道路交通事故情况纳入个人信用系统，将交通文明信用与职业准入、个人信贷、车辆保险、评优评先等挂钩；将交通运输单位人员交通信用情况纳入企业安全生产考核，并作为交通运输市场准入资格条件。
这一计划还指出，南京将针对南京摩托车“竞拍”上牌的实际情况，修订相应的地方性法规，明确摩托车淘汰、报废的具体年限和措施。
行人闯红灯将要“路面执勤”
行人和自行车闯红灯，除了面临上限处罚之外，还将增加一项路边“执勤”的任务。南京市政府提出，要坚持处罚与教育相结合，凡行人和非机动车闯红灯、非机动车走快车道的，倡导违法行为人现场参与协助交通秩序管理，通过体验式执法深刻认识交通违法行为的危害性；中小学生闯红灯的，予以批评教育，情节严重的通告其所在学校纳入学生综合评价。
南京市公安局计划将路面协勤活动纳入记满12分驾驶人的学习内容，时间不少于4小时。
据了解，这一三年行动计划分为三个阶段，第一阶段：百日整治阶段（2016年8月-11月）。解决行人、非机动车闯红灯、走快车道、逆行，以及机动车、非机动车乱停乱放等突出交通违法问题。
第二阶段：集中攻坚阶段（2016年12月-2017年6月）。制定出台《南京市交通文明信用管理实施细则》健全完善文明交通信用管理、志愿服务和执法引导的综合体系；集中精力重点攻坚整治酒驾、毒驾，以及群众反映强烈的渣土车违法等老大难问题，确保交通秩序管理的重点难点问题逐步破解。
第三阶段：巩固提升阶段（2017年7月-2018年12月）。全面总结专项行动经验做法，组织开展治理“回头看”，进一步完善交通秩序管理长效工作机制。
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