据中国之声《央广新闻》报道，大众排放门丑闻的负面影响持续扩大，不仅让大众面临巨额罚款和信任危机，其溢出效应还波及戴姆勒、宝马等德国车企，甚至德国政府的税收也出现了下降。

　　由于排放门事件，大众即将面临着美国环保署的巨额罚款，23号，联合国的交通部长多布林特前往华盛顿和美国方面讨论排放门的事件。同时宝马和奔驰也受到牵连，接受调查，而大众本身因此事件，总裁伦敦离职也采取了一些紧急措施，包括中断在美国销售柴油车等等。

　　受丑闻牵连，大众股票一路狂跌，而比股值下跌更受影响的是操纵行为导致大众的名誉受损。在国际上产生不良影响，韩国的环保部也要求大众驻该国代表前往环保部去说明。美国的一家专业的汽车评价公司凯利蓝皮书做出了一个机动车车辆的价格指南。根据它的最新的评选结果，受到尾气排放门的丑闻影响，大众的品牌价值缩水严重，下跌近16%，另外大众汽油车的价值也一起受到影响，品牌价值下跌2.9%。

　　另外，大众旗下使用2.0，TPI柴油发动机的新款车型贬值2.4%。柏林世界经济研究所所长弗拉策认为，考虑到德国对出口的高度依赖性，德国的经济也将面临着高风险，因此必须尽快采取措施，阻止大众和其他出口企业的损失进一步扩大。德国中央合作银行首席经济学家比尔迈尔说，大众排放门事件可能导致德国汽车在美国汽车的销量持续萎缩，让德国经济面临显著的风险。他举例说，如果德国出国美国的汽车销量因为大众丑闻而下降20%，对德国经济增长率的拖累可能达到0.2个百分点。比尔迈尔还担心，排放门可能还会影响到德国的劳动力市场，甚至逆转目前就业人数增加的局面。

　　统计数据显示，身为德国规模最大的产业之一，汽车业的年销售额超过3000亿欧元，直接雇佣的雇员人数是77.5万人，占到了德国总就业人口的比例接近2%，说到底，最关键的问题是德国企业和德国制造，多年来苦心构筑起的德国式的诚信，现在正面临着一场空前的危机。

　　根据美国清洁空法，每辆违规的排放汽车面临着最多3.5万美元的罚款，这意味着大众单在美国就面临180亿美元的巨额罚单。但即便在业绩最好的2014年，大众的经营利润不过是142亿美元，除去因为欺诈和违规排放面临处罚之外，涉事的车辆很可能还要被大规模的召回，让大众蒙受更大的经济损失可能会超过它每年的经营利润很多。

　　德国捷孚凯市场研究集团的咨询师兹耶姆巴拉表示，从以往的经验来看，德国企业丑闻造成的负面影响并没有迁延不散，所以照此推测，排放门虽然让一些德国车企的股价现在有所下跌，但是对德国汽车产业整体产生的压力应该有限，但是他也认为，虽然德国制造的质量有目共睹，但是如果要数一数仅凭一桩丑闻就让能让德国制造招牌蒙羞的品牌，恐怕只能是非大众莫数。兹耶姆巴拉说，一方面德国是全球第三大出口国，以汽车为代表的机械制造在其出口产品当中占据了龙头地位。另一方面，大众是全球最大的汽车制造商，全国雇员超过50万人，这家总部在下萨克森州的企业有20%的股份是被德国政府所持有，州长和经济部长都是董事会的成员，无论从企业规模来说，还是从与民间和政界千丝万缕的联系来看，大众丑闻的负面效应都会被大大的放大。荷兰国际集团的首席经济学家布雷斯基说，声誉受损的影响目前还难以估测，但即便丑闻的主要影响局限于大众一家车企，它仍有可能对德国整体的经济前景产生严重的影响。虽然德国经济挺过了希腊债务危机、欧元危机带来的不利影响，但是从长远来看，大众排放门可能会让德国经济面临前所未有的下行风险。