《南京市公共自行车管理办法》（简称《办法》）将于9月10日起施行。现代快报记者注意到，《办法》明确，70岁以上老人也可租赁公共自行车，还明确建立公共自行车使用者诚信评价制度，故意破坏车辆记入诚信档案。

今年布设406个网点

根据规划，到2017年，南京公共自行车主城区网点增至1000个，车辆总量达到3.5万辆，全市网点增至2000个，车辆总量达到7万辆。

据市交通运输局相关负责人介绍，《办法》中明确的公共自行车网点设置原则，以及服务公共交通出行原则，目的就是方便市民换乘，鼓励市民绿色出行。在今年南京布设的406个点中，主要布设在地铁站、公交站、大型超市、商贸区、居民小区、景区、医院等附近，如正在布点中的地铁2号线沿线、新街口核心区、科技馆、南京南站北广场以及翠岛花城、阅城国际等大型小区。

车辆使用

70岁以上老人也可租赁

《办法》征求意见稿中，曾对公共自行车的租赁者设置了年龄门槛：年满12周岁以上70周岁以下，其中12周岁以上至16周岁以下的，应当在同行的成年人监护下骑行。

据法制办相关负责人介绍，由于公共自行车是公共服务产品，应当最大限度地服务公众。在没有上位法依据的情况下，不宜通过行政立法对使用者条件作过多限制。因此，正式施行的《办法》中，取消了对70岁以上老人的限制及成年人监护的要求。但醉酒、患有疾病等无安全骑车能力的，不得租用公共自行车。

信用制度

故意破坏车辆记入诚信档案

据法制办相关负责人介绍，公共自行车涉案的案值一般较小，很可能对恶意损坏者的威慑力有限。在《办法（意见稿）》征求意见时，很多代表提出可引入信用管理体系。因此，正式施行的《办法》提出，公共自行车使用者故意破坏、占用公共自行车设施，或者三次以上（含三次）违反合同规定使用的，纳入诚信档案，对其就业、贷款、接受社会救助等方面都会有约束。

通租通还

年内江北实现一卡通借通还

目前，南京公共自行车已在江宁、高淳、溧水和主城实现“一卡通”，而江北地区尚不能与主城通借通还，公共自行车卡无法跨江使用，因此，跨江上班的市民需要办理两张卡。

据市公共自行车公司介绍，目前市级的信息系统正在筹备建设，预计今年内建成后，江北地区就能实现一卡通借通还。市级信息系统搭建时还将考虑纳入银联卡、支付宝等多种支付形式，未来，公共自行车可能实现多个卡种的车辆借还。