日前，珠海一名的士司机向市交通主管部门投诉，表示希望禁止的士司机安装滴滴打车软件。市交通运输局公交科作出回复：珠海拟将打车软件接入电召平台统一监管，司机可利用现有车载设备直接抢标，年内珠海还将建立 ...
日前，珠海一名的士司机向市交通主管部门投诉，表示希望禁止的士司机安装滴滴打车软件。市交通运输局公交科作出回复：珠海拟将打车软件接入电召平台统一监管，司机可利用现有车载设备直接抢标，年内珠海还将建立司机、乘客黑名单。
的士司机投诉打车软件三重困扰
的士司机黄先生投诉，打车软件今年在珠海运行后给很多的士司机带来了困扰：“第一，如果不安装这个软件，司机会少很多乘客；第二，如果安装了这个软件，在去接单的途中，司机不可避免地会面临拒载的情况；第三，有了这个软件，很多司机都只顾着抢单，开车时也盯着手机，会增加安全隐患。”
黄先生表示，这个软件不是政府开发并投入使用的，因此希望相关部门可以禁止的士司机安装使用这个软件。
据记者了解，滴滴打车软件自上月底进入珠海，已安装该软件的司机有2155名。不过，目前软件公司对司乘双方的补贴已大幅下降。现在在珠海，乘客每单有5—10元的随机奖励，每天两单，而司机有每单2元的奖励，共有5单。
拟赠话费或积分鼓励的士参与电召
市交通运输局公交科表示，打车软件确实会产生一定的负面影响，特别是会影响司机的驾驶安全，增加安全隐患，同时也造成不会使用电召软件的市民，特别是老人和小孩更难乘坐出租车。
目前，市交通主管部门正积极与嘀嘀打车软件联系沟通，拟采用与深圳类似的方式，将打车软件接入电召平台统一监管，司机可利用现有车载设备进行抢标。同时，珠海加快了电召平台技术的升级改造，预计在5月份，能将目前乘客、司机、总台三方通话的电召方式，改善为乘客直接与附近抢标司机通话的方式，提升电召效率，保证所有乘客都能公平乘坐出租车。
据悉，为鼓励司机积极应召，珠海拟采用为参与电召的司机赠送移动电话话费或积分的方式。另外，珠海计划在年内完善电召制度，建立司机、乘客黑名单，规范出租车电召，加大电召的宣传力度。同时积极推进出租车临时上下客点的建设。
