近日针对发生在山东潍坊圆通加盟公司的化学物品邮寄致人伤亡的事件,国家邮政局于12月22日宣布在全国范围内开展收寄验视专项检查。不过在烟台,这项快递新规在实际执行时似乎遭遇到了快递公司的阻力,因为很多快递员认为,“逐一验货”是根本不可能实现的。

    从野蛮分拆到贩卖信息,从龟速快递再到夺命快递,在这两年多的时间内,中国的快递业在迅猛发展、急速扩张的同时,也的确面临着管理疏忽的问题,隔靴搔痒的追问不如理性的反思。关于夺命快递的出现,有人说是加盟门槛太低,也有人说是相关立法滞后,但从邮政局出台新规后各家快递公司的反应来看,最主要的问题恐怕还是最近几年来对快递行业的要求过于松散,以至于稍微监管严格一点,快递公司便直呼为难。

    安全无小事,人命大于天。既然出现了因为监管失位而出现的致人死亡事件,既然整个快递行业已被历年来曝光多次,那么快递公司自然而然地应该来配合邮政进行整改工作,而现在,邮政部门刚刚出台了一项新规定,尚且没有实施,似乎就遭遇到了快递公司的阻力。

    从邮政的新规本身来讲,也需要在未来的实际操作中加以改善,将监管范围再扩大一点。在这起潍坊快递致死的重大安全事故中,邮寄方明知邮寄的货物有毒,却几番隐瞒违规邮寄；快递人员收检配送时疏于检验,放任了风险的发生；快递运输环节上存在野蛮分拣的情况,使得毒液泄露,最终酿成事故；在事件发生之后没有实现应急预案,导致没有在第一时间控制事态发展。而从邮政部门的新规来看,只是强化了其中一个方面的监管,却没有考虑到其余部分的联动。

    从快递企业本身来讲,也更需要树立这种注重安全经营的思维,近几年来我国的快递行业迅速发展,恶性竞争使得快递公司忽略了安全。可以预计,在此次快递致死的事故之后,快递行业将迎来一轮新的洗牌,一大批不符合安全规定的快递公司将会被淘汰出局。

    在高标准、严要求的监管环境之下,确实也可能会出现一些因噎废食的情况,但即便如此,也比徒留后患要好得多,一种制度的设立,确实需要多倾听一些行业内的声音和意见。但是一旦出现了安全问题,就应该把市民的利益放在第一位,宁肯让快递公司多增加一些工作程序,也要将这一监管落到实处,才不至于将这一新规变成空谈,才会更好地保障人民群众的生命财产安全。