“的士之星”手举奖杯、证书，胸戴奖章、红花走下领奖台。27日，“北京的士之星”表彰暨提升出租汽车服务质量动员大会举行。本报记者 贾同军摄

　　“我们郑重宣誓，诚信服务，不拒载、不议价、不绕路。”上周六，本市新增的1042名“的士之星”齐聚北京会议中心，庄严宣誓。会上，市交通委透露，为方便乘客打车，本市极端天气的出车率要力争达到95%，双班出租车司机应自觉避免在早晚高峰时段交接班。

　　从即日起，市交通运输部门将开展为期50天的提升出租汽车服务质量集中整治行动，各出租汽车企业将加强服务与管理，引导驾驶员在节假日、恶劣天气保持良好车况，保持95%以上的出车率，方便市民出行。

　　目前，500余名出租车司机代表率先主动签字，承诺成为“诚信服务不拒载、传递文明促和谐”的使者，保证出车率。“我们应该从自身做起，双班司机交接班时间尽量避开早晚高峰，这样做不仅可以保证出租车的出车率，还可以方便接车司机错峰出行，缓解社会道路拥堵。”一位首汽的哥建议。

　　不少出租企业也加强思想工作,减少拒载发生。北汽集团组织所有司机围绕“如果我被拒载”开展研讨，同时加大培训力度，促进形成“优质服务为荣，拒载、挑活儿为耻”的良好风气。

　　各出租汽车企业近期还将重点做好双班驾驶员的教育和管理，做好交接班时间台账登记，缓解市场对出租汽车明显增长的需求。同时，本市将进一步完善投诉接待制度，提高处理效率，保证投诉问题件件有回音，努力做到“三告知”，即受理、过程、结果三个阶段随时与投诉乘客取得沟通。

　　出租汽车质量整治阶段，市交通执法总队每周都会组织开展全市性集中统一行动，重点对社会影响大、治理难度高、问题突出、反复性强的地区进一步集中整治。对出租汽车违章问题严重的企业，将会同市交通运输部门约谈企业负责人，责令限期整改。对疏于管理、整改不力的企业，将提请市交通运输部门予以缓办或停办车辆更新、换证等手续。

　　同时，市运输管理部门将设立企业运营服务情况信息档案，将细化辖区企业严重违法违章驾驶员集中培训方式和做法，对于发生拒载、议价、绕路等严重服务违章行为的驾驶员，除在其企业进行教育培训外，将由其分公司领导或车队长带领驾驶员共同参加属地运输管理部门组织的职业道德、警示教育方面的专项培训。