由于加速踏板和脚垫存在问题，日本丰田汽车公司1月28号继续宣布召回消息，在中国、欧洲和美国市场召回多款车型。从2009年11月以来，丰田汽车在全球的召回总量将增至大约800万辆，超过2009年698万辆的丰田全球总销量。日本经济产业大臣直岛正行29日就丰田公司大规模召回和停售多款汽车一事，敦促丰田尽快拿出合理方案，保护消费者信心。

    在两周的时间内，丰田召回数量就已经超过了346万辆。如果不出意外，这个数字将上升到约540万辆以上。如是，则09年丰田在夺得了销量冠军之后也将再次蝉联召回冠军，从而成为真正的“双冠王”。

    召回冠军让人对丰田的诚信产生了怀疑？为何丰田接二连三的出问题，从设计、生产、测试，质量管理这块丰田究竟是如何把关的？丰田汽车的质量标准是如何的呢？由于丰田汽车新总裁一贯主张节约成本，丰田系的配置在与同级别车型中显露出价格昂贵且配置偏低的情况。也因为对成本的过度重视，从设计到采购，与成本相关的所有链条都开始为丰田汽车的不良口碑埋下了伏笔。

    丰田汽车正在遭遇成立几十年来最大的信任危机。