为防止骗保现象发生,消费者应尽量亲自到保险公司购买车险 资料图片 2005年车险市场硝烟弥漫,几乎成了我市保险业中竞争最激烈的“战场”,产险公司之间的价格恶性竞争严重影响了保费收入和经济效益的提高,另外,一
为防止骗保现象发生,消费者应尽量亲自到保险公司购买车险 资料图片
2005年车险市场硝烟弥漫,几乎成了我市保险业中竞争最激烈的“战场”,产险公司之间的价格恶性竞争严重影响了保费收入和经济效益的提高,另外,一些中间商诚信缺失制造骗保现象,损害了消费者的权益。在今年3·15前夕,记者采访了市区一些产险公司的有关专家,为消费者维权支招。
“江门车险平均费率全省最低”
目前江门的有车一族越来越多,车险业务也随之成为江门产险公司最大的“蛋糕”,然而记者调查发现,由于保险公司恶性竞争、中介公司收取佣金不尽合理,江门车险市场越来越步入“薄利”竞争时代。“江门车险平均费率全省最低。”一车险人士告诉记者。
利润下滑其实源自车险市场价格战引起的恶性竞争,一些公司为了争夺车险业务,不断压低车险价格,抬高了给代理商的手续费,降低了保险公司收益,损害了消费者的利益。“价格战可能演化成恶性的价格竞争,从而导致车险陷入全行业亏损泥潭,车险售后服务得不到保障,最终损失的还是消费者。”
业内人士提醒消费者,购买车险时切忌一味地挑选低价产品,关键要看车险品种的责任范围、除外责任和免赔额等,如果除外责任比较苛刻、免赔额较大,就得不偿失;另外,消费者还要挑选有实力的产险公司,这样出现事故后产险公司能在协助处理事故、加快理赔速度等方面提供较好的服务。
市区出现个别中间商骗保现象
王先生2006年2月份刚买了一辆赛拉图,因为过年开回老家,车子有点小刮小蹭,来到市区某汽车维修店进行维修,可车子的损伤还够不上保险公司的理赔标准,这时只见修理人员拿起钥匙围着整辆小车划了一圈,损伤程度就达标了。王先生虽然心疼新车,可是也颇感无奈,“早知道不保养了。”过后王先生才知道,维修店正是靠这种方式,骗取保险公司的赔款作为收入来源。
其实像王先生这样的消费者不在少数。不少车主甚至在不知情的情况下,被中间商制造撞车、划伤等事故现场骗取赔款,虽然车还是那辆车,可殊不知这辆车可能是被中间商撞毁后再修复的。
业内人士告诉记者,出现骗保现象主要是中间商诚信缺失所致,他们利用消费者的信任,盗取客户信息,制造事故现场,骗取保费。消费者可以从以下三方面防止骗保现象发生:尽量亲自到保险公司购买车险;保管好自己行车证、驾驶证、身份证复印件、机动车保险卡等证件;出现任何疑问马上拨打保险公司的服务热线,保险公司会派专门工作人员协助车主处理事故。
自律公约促进行业良性发展
2005年不少产险公司的车险收益亮起红灯。为了保证行业良性发展,市保险协会召集9家产险公司制定了行业自律公约,推出了车险自律价,一定程度上起到了正本清流的作用。今年,各家产险公司意识到了恶性竞争带来的经营压力,开始携手合作,协商建立起“摩托车按份额承保”、“家庭自用车协调价”等行业公约,逐步促进车险市场的健康发展。
许多产险公司为行业自律公约“叫好”。人保财险江门市分公司有关负责人告诉记者,除了共同维护车险市场的健康发展外,人保财险江门市分公司也在不断提高售后服务,更好地维护消费者权益。平安产险江门中心支公司的有关负责人则表示,维护市场健康发展首先要保证车险费率回到合理水平,当行业自律公约制定后,大家应珍惜并努力维护它,共同创建和谐健康的车险消费环境。
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