海口绕城公路（一期）自2008年8月通车运行以来，发生诸多质量问题和安全隐患，在社会上造成恶劣影响。近日，省交通厅分别对质量问题责任单位作出处理决定：广西远航公路桥梁工程有限公司负有直接责任，被列入企业信用评价D级并记入档案，2年内不能从事省交通厅作为业主的公路施工项目；海口市城市建设投资有限公司负有管理责任，被列入省交通厅代建单位信用C级一次并记入档案；海南交通工程监理公司负有现场管理责任，被列入省交通厅工程监理企业信用C级一次并记入档案，该项目总监理工程师林小弼、路面专业监理工程师陶乃杰等人2年内不能在省交通厅作为业主的公路建设项目中担任工地监理部主要负责人；海南省交通工程质量监督站负有监督管理不力责任，给予通报批评，并作出书面检查。

　　此前，根据省委领导批示，省监察厅组织有关部门进行了专题调查，认为由于施工、管理、设计不合理等原因，海口绕城公路（一期）存在路面破损、泛油严重、边坡冲刷塌方、排水不畅、隔离栅损坏等诸多问题和安全隐患。为此，省监察厅责成有关部门依法进行责任追究并要求切实抓好有关质量问题和安全隐患的排除和整改工作。

　　目前，绕城公路西区路面已由施工单位广西远航公路桥梁工程有限公司自费修复；受雨水冲刷的部分路段边坡已修复并植草保护；该公路17公里处边坡塌方处理方案已确定；龙桥立交排水处理施工图设计已经省交通厅审查通过，省交通厅已追加预算259万元并已拨付海口市政府，用于解决龙桥立交积水问题；对隔离栅、护栏等交通安全隐患，以及中间通道不足，部分通道积水严重、部分路侧边沟排水冲入农田等问题，海口市政府组织设计单位进行全线排查并已制定解决方案，省交通厅正在积极落实整改资金；同时，省交通厅已与海口市政府签订协议，将海口绕城公路(一期)工程质保金3800万元，一次性拨付给海口市政府用于原设计范围内尚未完工的工程。

　　省监察厅相关负责人介绍，海口绕城公路是海口代建的第一个省级重大项目，一期工程包括主线和疏港公路，主线全长34.4公里，疏港公路全长6.08公里。一期工程概算为12亿元。