本田宣布退出事件刚刚震动了整个F1世界。国际汽联主席莫斯利年初的预言似乎正在变为现实，即F1世界中车队需要承担的、不断高昂的维持和发展成本已经越来越让这项运动难以为继。而世界范围内持续不断的金融海啸也让车队目前的经济窘境雪上加霜，人们不能不担心目前仅存的9支车队中是否还有车队将不得不步本田的后尘？尤其是本田在业界和赛道的最大对手丰田。毕竟，丰田当初参加F1很大程度上是为了回应来自本田的挑战。

   现在，这方面的焦虑可以稍微放松一下了。如果从一个车队支付其账单的习惯上可以瞧出一些端倪的话，丰田应该不可能会是下一支退出的车队，因为根据英国伦敦《金融时报》刚刚公布的一个调查报告，在F1剩余9支车队中，丰田车队在信用度方面位列榜首！

   相关调查由知名的邓白氏国际信息咨询有限公司（Dun and Bradstreet）完成。调查结果显示：丰田居然是唯一两支平均下来做到了及时支付其账单的车队。

   邓白氏的调查报告还显示，丰田车队平均会提前五天支付其到期账单。他们之后排行第二和第三的分别是红牛饮料公司赞助的两支车队，这两支车队的账单及时支付率达到了99%。

   而在车队信用度排行榜的另外一端我们看到了威廉姆斯车队，他们是围场中唯一没有汽车制造商或某位超级富豪为后台的车队。根据相关的调查报告，平均下来，这支英国车队会逾期11天支付他们的账单，表现与已经退出的本田类似。

   而排名最后的是印度力量车队，他们的账单有99%都会逾期，平均的逾期时间是75天。有关的数据显示印度力量的信用度似乎在不断下滑中，2007年初他们的平均逾期时间是50天。

  而排在上述五只车队中间的是雷诺、宝马、法拉利和迈凯轮，他们逾期支付的账单占到了3%到40%不等。