车价如开了闸的汇洪渠，狂泄而下！如果不是亲自与车商们进行沟通，我真的不敢相信这是真的。车价从来没有在“金九银十”这个传统销售旺季里这样集中猛降过。这是今年车市的一大奇观。然而，这一奇观并没有吸引到多少愿意掏腰包的消费者。看着一个个熟悉的名车和一串串大幅降价的数字，让我内心猛地一颤：汽车不诚信降价之祸终于来了！

　　广本新雅阁降8000元，东
 
      本思域降23000元，宝马3系降28000元，奥迪A4降29000元，别克君越降33000元，东南戈蓝降价40000元，迈腾降18000元，新宝来降18800元，速腾10000元，马自达3降14400元，马自达2降10000元，刚刚上市的新车雅力士降10000元，老款讴歌RL的优惠已达40000元，马自达6降48000元，这些自降身价的汽车个个都是车迷们眼中的名牌大腕。

　　名牌汽车大降价是许多消费者翘首以盼的事件，如今却成为了令大家内心惶惑不安的最重要因素。天上掉馅饼了，一定会有人去疯抢，而这次是天上掉汽车，不但没有人去捡，反而怕被砸着了！这与近几年来中国汽车市场的表现很不相符。这不得不让人产生深刻的反思：降价不再是汽车促销的灵丹妙药，反而成为了信息负担。起码这一次车市的反映是如此。

　　多年来，价格策略这种很不成熟的营销手段一直占具中国汽车市场营销的主导地位，并从销售环节影响到了汽车制造环节。于是有人认为：中国人买车就是买价格，而不是买产品。这个营销理论很长一段时间在车界非常盛行，各种不诚信降价促销手段因此频频亮相，让人目不睱接。这些不健康的促进市场虚假繁荣的种种不光彩手段，一次又一次让消费者上当受骗，一段时间后，汽车消费者们从花钱买教训中清醒过来，严重者还产生了恐降症------“再这样降下去，大伙离有钱也买不到好车的时代已经不远了！”。不诚信的降价，侵犯了消费者的权益，使整个汽车消费市场发生了信任危机。这颗定时炸弹，很可能在这次大降价行动中引爆，给中国汽车市场带来灾难。

　　中国汽车不诚信降价促销必须改正！中国汽车市场营销手段必须改变！而且是迫在眉睫！不然即使遍地是廉价车，也少有人敢伸手去捡便宜。