作为一个监管力度不足、价格操纵频发、内幕交易盛行、投机风过盛的新兴市场而言,教训已经足够深刻了。 远的如杭萧钢构、“最牛散户刘芳”等事情姑且不论,就以近期以来搞得沸沸扬扬的南航认沽来说吧,其作为南方航空的股
作为一个监管力度不足、价格操纵频发、内幕交易盛行、投机风过盛的新兴市场而言,教训已经足够深刻了。
远的如杭萧钢构、“最牛散户刘芳”等事情姑且不论,就以近期以来搞得沸沸扬扬的南航认沽来说吧,其作为南方航空的股改对价产物而生,本便是投机性品种,交易规则也和正股不同,没有涨跌幅限制,属T+0交易。所以和当年宝钢权证推出时一样,我曾为此唱过“赞歌”,认为其作为股指期货的“练兵”,绝对有利于市场的长远发展。
事实上,那时的权证交易也较为活跃,显然是很受大资金青睐的。但后来,随着钾肥权证火了一把,交易所对沽权的行政干预便没完没了的开始了,什么限涨不限跌,什么临时停牌,什么电话示警,等等,都出来了,总之是要把权证打死才肯罢休,并公然将这样改变游戏规则的行政干预美其名曰“打击投机”!
而更赤裸且更违背“三公”的事情就发生在南航认沽上,一个券商无限量创设,便让参与券商赚得盘满钵满,让所有的参与散户赔得片甲不留!
众所周知,南航认沽,是股改对价的产物,共14亿份,存续期12个月!但后来,它摇身一变,却变成了120多亿份!券商不仅从中赚足了“t+0”回转交易的钱,而且从创设到高位抛出,再度像无风险套利一般狠赚一笔。
变戏法何在?券商创设!一道上交所发布的完全违背“三公”原则的法规,一道让券商包赚不赔200亿而让众散户惨赔数百亿的“不公平条约”。而在沽权鲜见的上涨过程中,上交所为了“抑制投机”,又匆忙推出了临时停牌制度,限涨不限跌!更荒诞不经的是,其对临时停牌设定的幅度和时限都灵活到了无耻的地步,把游戏规则改得像打自己家的狗一样伸缩自如。
殊不知,券商无限量创设便是根本不与参与者协商的单边垄断性投机,而交易所为了“抑制投机”的投机才堪称环球股市最无章法也最无耻的投机!
最后,当交易时间所剩无几了,为了平息众怒,为了毁灭“投机工具”,券商注销开始了。但注销的沽权不仅存续期不足,明显背离南航股改对价承诺,而且注销过程依旧杂乱无章。而此间南航一再提示风险,交易所也让券商一再恐吓散户,几乎完全把广大已经签约的散户当成了无知的白痴。
试问,当初南航发行认沽权证所为何来?当初在券商营业部签订额外风险提示合同所为何来?而在散户亏损累累的情况下一再拎着耳朵让人割肉,又居心而在?这难道不是赤裸裸的价格操纵又是什么?
可以看出,这是一桩预谋的血淋淋的“杀戮”,落败的只能是数百万散户,只能是股市正义,只能是交易所本已少得可怜的信用和良知!股市本是“火山口”,但在南航认沽上,“火山”或将演化为一枚定时炸弹!
为什么!因为虽然南航认沽的参与者比买卖股票的股民要少,但这些人却都是信奉依法办事、公平交易的市场经济精英,他们的屈辱所折射出的无疑是中国股市的最大弊端,即游戏规则的无常,即内幕交易的猖獗,即“裁判动辄下场踢球”的荒谬事实。
我想,不解决这些问题,中国股市面子大了,但“里子”却好不了!所以南航认沽虽小,却藏着一场危在旦夕的信用危机。望监管层审之慎之明察之,以免“小管涌”吞没大坝堤。
现在南沽到了他的最后期限,宣布“注销完毕”的券商们还在给客户打电话催逼卖出!这是一场怎样的阴谋!
在券商和上交所眼里,让她悄然归于沉寂后弹冠相庆是最好的结局;但对广大股民而言,南沽却成了不折不扣的“难姑”,几百亿随创设和赤裸裸的股价操纵之风而去,都进了券商和交易所的口袋,而过往的权民却都变得瘦骨嶙峋。
南沽虽小,和其他的股票没什么区别,不过是一个合法的交易筹码,但它折射的是中国股市的大信用!是中国股市游戏规则的“三公”和“三不公”!是中国股市投资者对监管层有没有信心的问题,是中国机构投资者有没有未来的大问题。
所以,解决南沽问题,而不让南沽沦为一场彻底的“股市抢劫案”,便有了它绝对的样板性和建设性意义!值此国家多艰、股市多难的危急之际,我们不仅要救汶川地震之灾,树立党和政府的威望,而且也要从南沽这个典型入手,拯救中国资本市场的信用危机!因为和上个世纪九十年代的“327国债事件”一样,一个小小国债期货为何便让我国期货市场几乎崩溃?答案很简单,就是因为它折射了当时中国期货市场的信用这个大问题。
金融市场最需要信用,资本市场更需要信用,中国股市最缺乏信用!
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