昨天，尼尔森和阿里研究院联合发布国内首份《快递最后100米服务趋势报告》。报告显示，快递代收已成消费者刚需，且需求持续增长。数据表明，目前74%的用户会使用代收服务，这已成为主要的快件签收方式之一。 ...
昨天，尼尔森和阿里研究院联合发布国内首份《快递最后100米服务趋势报告》。报告显示，快递代收已成消费者刚需，且需求持续增长。数据表明，目前74%的用户会使用代收服务，这已成为主要的快件签收方式之一。
数据 双11快递量或超10亿件
近年来，快递年业务量增长迅速，2016年全国快递313亿件，2020年有望超过700亿件。而今年双11，全行业的快递处理总量将达到新的量级，预计将会超过10亿件。
记者了解到，为了平稳度过新的快递高峰期，不少快递公司都采取了开辟新的航空专线、扩大快递中转中心，以及增加机器人(22.420, -0.16, -0.71%)分拣等手段。但是在快递末端的最后100米，目前仍然需要大量的人手和三轮车来完成繁重的作业。
快递员平均每天要派送150到200件左右的包裹。而每年双11所谓的“爆仓”往往出现在末端配送这里。大量的快件源源不断地送到网点仓库，但是网点却没有与之相匹配的数量的快递员将其在第一时间完全“消化”。
百世快递杭州下沙萧山网点运营总监李田说，由此带来的压力反映在派送效率上，主要矛盾在于快递员和消费者时间不匹配。一件快递多次上门是家常便饭，迫切需要创新方式。
而作为用户，签收也遇到越来越多问题：数据显示，43%的用户表示会担心上门签收个人信息不安全，且55%的用户因为家里没人、不在家，并不方便上门签收。
“基于这些变化，代收成为刚需。”报告指出，都市新人和小资白领作为典型用户，除工作忙家里经常没人外，还注重隐私，认为代收包裹更安全放心。根据报告，目前74%的用户会使用代收服务，已成为主要的快件签收方式之一。大部分用户表示体验良好，未来使用意愿强烈。
预计 到2020年
快递服务人次超1500亿
阿里研究院副院长杨健介绍， 2016年快递业服务人次超过600亿，是各种干线交通工具客运服务人次总和的3倍。预计到2020年，这一数字将超过1500亿，有望超过全国城市公共交通服务人次的总和，成为服务人次最多的实体末端网络。
“目前最后100米占据整个链路成本的50%以上，从日均1亿到10亿，物流链路的末端革新不可逆转，势在必行。”杨健表示，到家、代收、预约上门等多元服务格局是提升最后100米效率、提高消费者体验的重要方向。
尼尔森专家认为，在代收服务专业化上，服务专业和运营专业是主要发展方向。同时，在代收服务内容丰富性上，个性化服务包括冷链生鲜、贵重物品代收，以及定时配送等是未来的需求方向。此外，利用代收点的便利位置，更多生活相关延伸性增值服务也将成为潜在发展机会。
