近来，共享单车作为新型城市交通工具在全国各地兴起，方便人们生活的同时，其质量问题也引人担忧，更得到全国人大常委会执法检查组的关注。 6月22日，十二届全国人大常委会第二十八次会议上，全国人大常委会 ...
近来，共享单车作为新型城市交通工具在全国各地兴起，方便人们生活的同时，其质量问题也引人担忧，更得到全国人大常委会执法检查组的关注。
6月22日，十二届全国人大常委会第二十八次会议上，全国人大常委会副委员长严隽琪作了关于检查《产品质量法》实施情况的报告。她说，一些新产业、新产品标准制定尚有落后之处，如近期快速发展的共享单车缺乏统一的质量标准，存在质量隐患，建议国务院责成相关部门开展共享单车质量专项检查，保障人民群众出行安全和新行业健康发展。
今年3月下旬至4月下旬，全国人大常委会副委员长沈跃跃、张平、艾力更·依明巴海和严隽琪带队，分4个小组赴天津、河北等8省市开展执法检查。
严隽琪介绍，《产品质量法》自1993年开始实施，24年来，国家监督抽查平均合格率从1993年的70.4%提高到2016年的91.6%，10类重点消费品2016年国家监督抽查总体合格率同比上升5.2个百分点，达到90.3%。
“我国产品质量工作虽然取得很大成绩，但产品质量发展的基础仍然较为薄弱，假冒伪劣屡禁不止，质量安全事件时有发生。”严隽琪在报告中指出，例如，近年来出现的“毒跑道”“瘦身钢筋”以及最近的西安地铁“问题电缆”等事件，造成了恶劣的社会影响。
她表示，目前产品质量工作还存在产品质量总体水平不高、企业主体责任落实不到位、产品质量优胜劣汰的市场机制作用发挥不够、质量技术基础不牢固以及质量监管仍有薄弱环节等问题。
报告称，执法检查组在检查中还发现，一些涉及人身安全、健康的产品国家标准迟迟没有出台，如汽车安全气囊的有些项目尚无国家标准，一些新产业、新产品标准制定不能及时跟进，如近期快速发展的共享单车缺乏统一的质量标准，存在质量隐患。
此外，还有一些标准已然“老化”，“标龄”高出德国、美国等发达国家一倍以上，如社会反映强烈的电动自行车国标还是1999年制定的，有些指标已不适应现实情况，需及时修改确定。
为此，报告建议，以标准化工作改革和标准化法修订为契机，全面梳理和整合强制性标准，优化完善推荐性标准，培育发展团体标准等，着力解决标准缺失、老化和冲突问题。
报告还强调，针对检查中地方政府和群众普遍关心的共享单车质量问题，建议国务院责成相关部门开展共享单车质量专项检查，保障人民群众出行安全和新行业健康发展。同时加快质量诚信体系建设，建立产品质量信息公示制度，及时搜集并公示质量违法信息，健全质量违法失信联合惩戒机制。
