记者从浙江省政府新闻办举行的“浙江省失信黑名单”新闻发布会获悉，从“信用浙江”网上开辟“失信黑名单”专栏以来，已有逃税、欠薪、坐火车逃票等12类失信“黑名单”信息上网公示。其中，共有500多人因乘火车逃票、越级乘车而“光荣”上板。(中国网2月27日)

　　总所周知，现在都实行一票一证的票务制度，竟然还有人逃票?部分逃票者占便宜的侥幸心理，如果没有被查到，则可以不花钱免费乘车。即使被抓到，也没损失什么，只不过以同等的价格购买一张车票而已。更有甚者被抓到了也百般托词拒不补票，即使交由列车所到车站，由于铁路部门没有行政处罚权，面对某些拒不补票的“老赖”最终也束手无策而放行，这样也纵容了逃票人的逃票行为。

　　从铁路运输组织秩序的角度来说。逃票行为不仅会扰乱正常的运输组织秩序，给车站和列车工作人员增加工作量，还会因为部分人的侥幸逃脱带动更多的人恶意逃票，形成恶性循环，甚至给我们的出行带来安全隐患。

　　常言道：“人无信不立，业无信不兴，国无信不宁”，诚信不仅仅是个人问题，更关乎着国家的兴衰其实逃票行为屡禁不止，主要是因为逃票处罚轻、成本低，造就其大有市场。反观国外，许多国家都有明文规定，逃票属于违法行为。很多国家有着很完善的诚信管理体系，个人逃票行为将成为此人一生的“污点”，直接影响着就业、信贷等大事，正因为有如此高的“违法成本”，才使得一些国家民众乘坐公共交通时井然有序，鲜有逃票行为，这一点要我们借鉴。要形成良好社会风气，要正确的舆论去引导和营造，同时国家建立的个人诚信系统联网，利用互联网、大数据尽快形成“一处失信、处处受限”的信用监管效应。这样才能形成不敢逃，不想逃，人人守法的诚信体系。