据悉，昆明日报记者11月18日从资产管理公司获悉，昆明停车智能化收费管理系统运营至今，共有346572辆车次逃欠费记录，共计欠费9161397.09元，该统计数据还不包括人工收费泊位在内。据了解，昆明市现有的法律法规对拒付停车费的车主并没有强有力的约束，但智能化泊位能够记录下车辆的欠费情况，并在该车下次停放到国资停车位时，提示收费员进行催缴。

　　昆明日报记者随机采访多位司机，看法都很一致：如果停车逃费能侥幸脱离监管，对所有遵循规则缴纳停车费的市民来说都很不公平。事实上，国内多个城市已开始通过法律途径对不缴费的车主进行追缴追责。深圳的相关法律法规中已经明确规定，如果车辆欠费，在离开车位24小时内补齐，将按欠费金额的双倍收。如果24小时后还未补齐，就算违停。不仅要补齐停车费，还要受到200—2000元不等的罚款，且与年检挂钩。今年，杭州道路停车收费服务中心首次拿起法律武器维权与逃费的车主对簿公堂。西安市占道停车“收费追缴”系统于今年7月正式上线，逃费车主再次停车时会被系统“追缴收费”，对于拒不补缴欠费的“老赖”，将记入个人信用记录，并通过法律手段追缴。

　　昆明能否借鉴外地经验？对此，资产管理公司相关负责人表示，在逐步推广停车智能化管理的基础上，计划建立逃费车辆 “黑名单”，“在充分调研后，我们也将向有关部门报请出台相关政策法规，对拒费、逃费问题进行有效监管。”