大众摊上大事了！美国和德国已经启动对大众管理层的刑事调查，大众首席执行官已经宣布辞职，刚刚超越丰田成为世界第一大汽车生产商的大众跌入了黑色时空。大众为进入美国市场而在柴油动力汽车尾气排放装置中安装软件以规避美国环保部门的监测，事情败露之后，不仅要面临180亿美元的巨额罚款，而且还引发了一场大众国际信誉的危机，多国政府已经提起了调查要求，大众将为自己的欺诈行为付出惨痛的代价。在一个大众消费时代，任何商家都不要试图挑战消费者主权，尤其是在美国市场。

　　大众在美国销售的相关汽车数量不超过50万辆，但是却引起了一次信任危机，大众市值在两天内蒸发了250亿欧元，重创德国股市。大众欺诈行为败露之后，管理层很快认错，并希望能够挽回大众的信誉，而在其他市场出现质量问题的时候，大众还是比较强势的。原因在于美国市场非常健全，对任何商业欺诈行为的处罚也异常严厉，消费者权利的保障是比较完善的，这也是为什么各国消费者愿意到美国扫货的一个重要原因。大众将面临每辆车3.75万美元的罚款，要远远超过这些车的售价，此外，各级州政府和消费者个人也可能对大众提起诉讼，可以说，大众将在美国官司缠身，因自己的欺诈行为而被罚个底儿掉。

　　本来大众在美国市场是优等生，“捷达”还被评为清洁能源汽车的典范，后来西弗吉尼亚大学在研究高速公路尾气排放的时候发现了大众汽车的秘密。原来大众汽车安装了非常智能的装置，遇到尾气排放检测装置的时候就会将排放降到很低，在平时则超标40倍保证大众汽车的燃油经济性和动力输出。从消费者个人来说，大众的做法也是很精巧的，因为排放的尾气是由所有的人来承担的，是典型的负外部性。然而，西弗吉尼亚大学的研究成果引起了美国环保署的注意，并展开了调查。大众的做法触犯了《清洁空气法案》，就要对自己的不法行为买单。而只有得到了大众高层的默许，这一装置才会在过去六七年间广泛用于捷达、高尔夫、帕萨特等车型上，大众管理层也将面临相关的指控与调查。消费者在不知情的情况下购买了这些车型，也可以向大众提出赔偿。美国市场看上去很美，是各国车企非常看重的市场，但是这个市场对欺诈行为是非常排斥的。

　　美国大众的调查很快引起了连锁反应，韩国、法国等国也将展开相关的调查，对各国政府而言，如何面对大众也成为考验本国市场法律体系是否完备的考验。如果没有法律的规范，市场竞争难免会出现欺诈和无序，大众以自己的“灵巧装置”大大地“改善”了自己在美国柴油型汽车排放的状况以适应美国标准，也将其他品牌汽车排挤出去。如果大众的这一装置被广泛应用，那就会对全球汽车市场产生扭曲，形成一种“逆淘汰”的效应，其他车企是不是也要模仿大众的做法呢？如果是这样，那会对整个汽车行业的信誉产生极大的损害。行业内部的秘密就构成了行业的共谋，牺牲的是公共利益，因此必须有执法机构来代表消费者维护权利。为什么大众的欺诈行为最先在美国被察觉到，并且很快进入司法的程序？这个问题值得各国政府的监督部门反思。

　　法治环境鼓励的是良性竞争，大众的丑闻不可避免地会对全球汽车行业带来冲击，汽车巨头的牌局也将重洗。像丰田等汽车巨头将有机会重夺全球第一，但前提是没有像大众那样的欺诈行为。而对其他汽车企业而言，这是重新分配市场份额的机会，更是对这些车企的警告。随着全球工业化和城市化的推进，全球汽车市场的竞争更加激烈，要在激烈的市场中获得一席之地，除了技术之外，还需要信誉和服务，更需要企业的责任意识。大众消费市场的来临也带来了消费者权利意识的觉醒，毕竟这不再是一个短缺的时代，消费者用钞票进行“投票”，口碑和信誉就越来越重要，要建立起好的口碑很难，但是毁掉它却是分分钟的事情。与消费者权利意识并行的是，环保意识的觉醒，无论汽车厂商，车主还是其他民众，都处于一个环境之中，所以，车企不能再简单地将卖车视为生意，更要考量如何参与到一个新的环保网络之中。