买车容易养车难是很多车主的烦恼。而且汽车维修又夹杂着太多的盲区，一个不留神就中了汽修人员的圈套。专家支招教你防骗。

招数1 偷工减料

理赔清单项目与维修有出入

上周，市民张女士因车辆事故将车子送到4S店进行维修，可是汽车行驶不到两天，就频频出现仪表系统“罢工”故障。

于是，张女士将车辆开到另一家同品牌的4S店进行维修，结果发现是维修员并没有严格按照理赔清单进行维修，仅针对仪表盘外观维修，内部系统并未进行调整。

“我去找4S店理论，他们用一句‘沟通不畅，技工忘了’作为说词，然后帮我修好了。如果我没发现，他就准备算了？”张女士说。

支招> 核对清单项目再提车

“其实这就是一些技工偷工减料，保险清单上的部分项目根本就没有修。而这些偷工的地方往往就是车内的隐藏零配件，车主平时很难看得到。”市汽车服务诚信联盟相关负责人王雪莲解释道，通常维修人员会把外观件修复了，让市民误以为车辆修好了。

王雪莲提醒市民，在验车时，一定要让维修人员按照保险清单项目一一核对，再提车离开。

记者了解到，偷工减料的模式不仅发生在4S店或者汽修厂，保险公司同样有“以修代换”的偷工减料情况。这主要针对的是刮蹭事故。车辆有关配件发生损伤，特别是非功能性损伤时，保险公司通常采取这样的理赔方案，对受损配件进行修复后再次装车使用。

招数2 小病大修

几十元能修好差点花了六千

在咨询会现场，车主黄先生说，他那辆开了四万公里的车子，最近偶尔踩急刹车后会发生熄火的情况，于是，他将车子送到了离家较近的汽修店进行检查。

“工人说是由于自动变速器故障，差不多要收我6000多元维修费。我当时觉得有点贵，于是去问了第二家。”黄先生说，这下奇怪了，工人诊断说是真空管破裂导致的熄火，可能需要花费200多元进行更换。

由于检查原因差距太大，黄先生开到了第三家维修厂进行求证。“这家工人说就是继电器接触不良导致的熄火，几十元换了就好了。结果还真的修好了。”

支招> 最好先在网上补补课

“这是属于车主对汽车认知的盲区，让修理人员钻了空子。除了货比三家寻找到一个合理的解决方案，市民最好提前在网上对此类毛病的原因进行一定知识的补课。”联盟会员国泰汽修的负责人廖国兵说，这类问题还有很多。

比如说，每更换两次刹车片换一次刹车盘，可是维修店次次建议你换刹车盘。此外，只要减震器不漏油，九成的概率不需要更换减震器。但减震器发生异响，工人通常建议只换不修。还有由于传感器不灵导致的加速不良，有的维修人员会误导为变速箱不能正常工作导致的需要更换，实际上有时换个电磁阀或者摩擦片就完全能解决问题。