据《华夏时报》报道，本次裁员数量达特斯拉中国区总人数的30%以上。除技术支持等少数相关部门之外，包括市场、公关、法务、行政和销售系统各部门都在裁员。按照目前特斯拉在中国600人的员工规模，特斯拉将裁掉180名中国员工。

　　这场裁员源于特斯拉在中国的惨淡销量。根据中国进口汽车数据库、中国进口汽车信息联系会(AAK)的数据显示：2014年，特斯拉全年海关进口量为4800辆，而截至2014年底，全国上牌量仅为2499辆。据路透社报道，今年1月份特斯拉在中国的交付量仅为120辆，这比去年12月份的444辆少了将近3/4。这些都与特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)最初的目标相差甚远。

　　特斯拉中国区的大规模裁员在2015年年初已经开始。2月份，入职仅仅5个月的特斯拉全球副总裁兼中国区CMO金俊离职。就在2个月前，特斯拉中国区总裁吴碧瑄刚刚离职，朱晓彤随后接任这一职务。据界面新闻了解，在此期间有大量特斯拉中国区员工离职，其中包括和首任特斯拉中国区负责人郑顺景一起进入特斯拉的业务总监沈琪。

　　“我们从未有过劳资矛盾，我们认为我们和雇员之间的关系良好。”特斯拉在刚刚发布的2014年财报中称，截至2014年底，特斯拉在全球共有员工1.02万人。特斯拉下一年度的财报或许不会出现如此和谐的字眼。