2月1日起，江苏开车人再有闯红灯、酒驾、肇事逃逸等违法行为，可不仅是面临罚款记分了。1月13日发布的《江苏省机动车驾驶人文明交通信用管理办法(试行)》（以下简称《办法》）详细规定了交通失信行为，个人出现并累积后将受到多部门联动惩戒。江苏此举在全国还是首次。（1月14日《新华日报》）  

　　对闯红灯、酒驾、肇事逃逸等违法行为，进行罚款记分等处罚是正当之举，天经地义。或者说，闯红灯、酒驾、肇事逃逸等，已是一种违法行为，定当按照交通安全法处罚。而在依法处罚的基础上，将闯红灯、酒驾、肇事逃逸等违法行为纳入信用管理，并与评优评先、职业准入、个人信贷、车辆保险等挂钩，违法者将受到联动惩戒，也有其道理。因为，违法与不文明之间既有区别又有联系。区别在于，违法行为的后果要比不文明行为的程度要重，或者说，违法是属于法律调整的范畴，而不文明属于道德调整的范畴；而联系在于，所有违法行为都是不文明行为，而不文明行为并不表示都违法。即不文明行为并不等于违法，而违法行为必定是不文明的。  

　　据报道，截至2014年底，江苏省机动车保有量1755万辆，机动车驾驶人2192万人，占户籍人口的28%。也就是说，从机动车驾驶人、所有人先行入手，建立文明交通信用管理制度，就有近三分之一市民被列入了文明管理，对提升全体公民的文明素质，对江苏社会文明程度的提升，都将起到很好的促进作用。当然，要使《办法》真正发挥作用，或要使《办法》真正为社会文明做贡献，相关部门还有许多事要做，公众还有许多期待。  

　　例如，期待完善协调机制。文明交通信用管理是一项庞大和复杂的系统工程，牵涉到文明办、公安、教育、人社、交通运输、银行、保险公司等诸多单位，尤其是执行有关处罚规定，如果没有统一的协调机制，就会造成“敲锣卖糖——各管各行”的局面，甚至有的部门或单位为了自身利益，故意不按《办法》办事。  

　　又如，期待完善奖励机制。在对交通违法行为进行处罚的同时，对文明交通、守法开车的市民，也应有相应的“奖励”措施，如优先办理车辆年审，优先办理驾驶证换发，优惠办理车辆保险，优惠办理停车证等。  

　　再如，期待完善监督机制。《办法》规定得再好，再严格，如果没有人去落实或监督，同样等于一纸空文。因此，必须建立一个“内环”监督系统，对违反《办法》规定的，或不落实《办法》规定的，不仅要有人监督，还要进行问责追责。  

　　简而言之，只有让所有交通违法行为都受到联动惩戒，才能从根本上减少或防止交通违法行为的发生，或者说，只有让“交通失信”者都受到联动惩戒，才能做到文明交通“随车”而行，最终带动和促进全社会文明程度的提高。