记者日前采访获悉，上海自贸区内率先试点的“汽车平行进口”，已形成最后的工作方案，即将正式开展。 平行进口汽车，是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车，也就是俗称 ...
记者日前采访获悉，上海自贸区内率先试点的“汽车平行进口”，已形成最后的工作方案，即将正式开展。
平行进口汽车，是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车，也就是俗称的“水货”汽车。与授权渠道销售的汽车相比，平行进口汽车的优势是价格较为便宜，但短板在于没法享受国内品牌4S店的“三包”及售后服务。
今年11月初，国务院提出在上海自贸区率先开展“汽车平行进口”试点工作，引起很多消费者的关注。上海市商务委员会副主任顾军说，“汽车平行进口”允许贸易商从非授权渠道进口汽车，此举将使汽车流通市场竞争更加充分、汽车售价更加合理。国务院批准试点后，相关部门一直在做详细的准备，把重点放在质量安全环节和售后服务环节。
“汽车是一种移动的商品，不解决这两个问题，试点就不踏实。目前试点已形成最后的工作方案，包括对相关企业的认定、交易规则的制定等，很快将对外公布。”顾军说。
专业人士分析称，“汽车平行进口”试点工作开展后，未来可能有两种渠道确保平行进口汽车享有4S店进口车辆的售后待遇。一种是建立综合服务中心，专门针对自贸区销售的平行进口汽车提供服务，包括上牌、购险、交税和维修等。另一种是充分利用现有资源，调动一些4S店和社会车辆修理厂提供服务。可以预期，平行进口试点将有效解决目前平行进口车所处的尴尬地位。
