近期的沪市，在“自贸区”概念的火热助阵下，已逐步摆脱“8·16”事件的阴影，在成交量及强势个股方面显露出相对的强势，其中尤以上海本地股最为突出。随着市场开始对中小盘“恐高”之后，“自贸区”等题材带来的低价洼地赚钱效应显现，而这一点与当年的股改行情有点貌似。

　　近来随着“自贸区”题材的引爆，沪市行情火热更甚深市，而“8·16”事件的负面影响也正在被快速地消除。据成都商报记者统计，两市如今共有1271只标的在股价上已收复8月16日的高点，而这其中沪市股尤其是上海本地股的表现异常抢眼。

　　沪市强势迹象显露

　　同花顺(26.100, -0.03, -0.11%)iFind数据显示，截至昨日收盘，两市共有1271只标的收盘价已突破8月16日的脉冲最高价，如果看8月19日～9月6日这个区间最高价的话，超过8月16日脉冲最高价的标的数量更是达到了1980只。这其中，沪市收盘价和区间最高价超过8月16日最高价者，分别有514只和727只，占到了沪市总数量的54.62%和77.26%，而深市分别有757只和1253只，占到了深市总数量的49.74%和82.33%。从上述数据可以看到，近段时间以来，沪市行情明显强势了不少。

　　当然，沪市的强势迹象还不仅仅于此。细心的投资者可能会注意到，自8月23日以来，沪市的成交量就出现了有序放大的情况，从8月27日至今，每天的成交额都超过了1000亿元，这种情况此前并不多见。从每天收盘后的涨幅榜单上，也可以看得出来。借着近段时间“自贸区”概念火热的契机，自8月下旬来，每天的涨幅榜上沪市标的不再只是配角，甚至在8月30日，还出现了30只左右沪市标的涨停，以及20来只中小盘标的跌停的分化情况。

　　低洼带价值凸显

　　当然，有人要说最近的沪市尤其是上海本地股较强，主要是遇到了“自贸区”概念引发的“地图热”。不过，“地图热”以前也有过，比如说去年的“金改”，但需要注意的是，“金改”那轮炒作多集中在中小盘，与此番“地图热”不能同日而语。再想得远一点的话，这番行情甚至与股改那次有点貌似。

　　从形式上来看，股改行情启动之初，正是低价股刺激了热钱的流入，因为股价本来就低，在经历股改过程中的实施送股或转增股本的支付对价后，股价经过市场自动除权又再下一个台阶，价格优势将非常突出，低价洼地的赚钱效应更加明显。此番上海本地股的表现也是类似。从盘面上看，除了外高桥(23.93, 2.18, 10.02%)、上港集团(6.02, 0.55, 10.05%)、上海机场(16.20, 1.02, 6.72%)等“自贸区”题材被热钱相中，甚至昨日的招商轮船(2.43, 0.22, 9.95%)、中海集运(2.48, 0.23, 10.22%)、中海发展(4.56, 0.36, 8.57%)、上海建工(6.59, 0.27, 4.27%)等这些并没有进入到“自贸区”题材一线阵列的标的，也被市场拉得风生水起，而这些标的的股价都不算高，最低的招商轮船甚至只有2.43元。

　　某私募人士指出，随着市场开始对中小盘“恐高”之后，部分资金会分流到低价洼地去寻求其他的赚钱机会，在“自贸区”题材之前，都可以看到资金在资源类、基建类、化工板块、消费板块等洼地做过尝试，“自贸区”题材的出炉只是给了资金更好的选择———上海本地股而已。