韩亚航空公司214航班在旧金山国际机场发生致人伤亡的坠机事故后，3个美国家庭对波音公司提起诉讼。他们指责说，由于安全带的设计不同，经济舱乘客比商务舱乘客的受伤情况更严重。 这些家庭8日向联邦法院提起 ...
韩亚航空公司214航班在旧金山国际机场发生致人伤亡的坠机事故后，3个美国家庭对波音公司[微博]提起诉讼。他们指责说，由于安全带的设计不同，经济舱乘客比商务舱乘客的受伤情况更严重。
这些家庭8日向联邦法院提起诉讼说，有些只系了腰部安全带的乘客头部和脊椎受伤。如果他们系的是商务舱那种肩部安全带，这些伤原本是可以避免的。
起诉方还说，这家韩国航空公司没有对飞行员进行充分培训，飞机的自动油门也有问题。
这起发生在7月6日的空难导致3人死亡，约180人受伤。幸存者还提起了其他几桩诉讼。这架波音777飞机撞上跑道尽头的防波堤时，坐在飞机尾部的乘客受到的撞击最强烈。今天提起的诉讼首次对这架飞机的安全带提出了质疑。起诉方向韩亚航空公司和波音公司索赔，具体金额尚不清楚。
波音公司的发言人马克·伯特尔说，联邦航空局对飞机上的安全带配置有明确规定。此外，波音公司只不过是从几家分包商那里购买座椅和安全带，然后安装在飞机上。
民航从业者说，如果在飞机上全部装配三点式安全带，将需要对座椅的设计做出重大修改。如此一来，飞机票价会提高，舒适度也将降低。
在对数十名幸存者进行治疗后，旧金山总医院的神经外科负责人杰弗里·曼利医生说，经济舱乘客的受伤模式让他感到吃惊，因为伤势表明，他们的上半身曾向前猛冲出去，然后又被腰部安全带拉了回来。腰部安全带把他们固定在了座椅上，无疑救了他们的命。
曼利说，目前尚不能断言安全带是能防止脊椎受伤，还是仅仅将患者的受伤部位上移至后背更靠上的位置。
