根据今日投资《在线分析师》(www.investoday.com.cn)对国内近百家主流研究机构4000余名分析师的盈利预测数据进行的统计，上周综合盈利预测调高幅度居前的25只股票中，行业分布相对均匀，水运、化工品均以4只入围而并列榜首，餐饮住宿与娱乐、机械制造、金属与采矿、电力等行业均录得2只入围，其余则分布在电子设备与仪器、航天与国防、建筑材料、建筑工程等行业当中。本期，我们将重点点评近期运价“涨”声一片的水运行业。

　　从沿海散货运价指数看，由于春节之后生产逐步恢复，需求回暖，2月中旬沿海散货运价指数初步实现触底反弹，至3月上旬已回升至1184.2点，比年初低点上涨8%。集运方面，欧洲航线货量与上周基本持平，船舶平均舱位利用率徘徊在95%左右水平，市场运价小幅波动。

　　据媒体报道，3月22日，交通运输部新闻发言人何建中在例行新闻发布会上通报了今年前两个月交通运输经济运行形势，并表示交通运输部正在与相关部门抓紧研究振兴航运业的政策措施，争取尽快出台，促进航运业健康平稳发展。何建中表示，航运业本身就是一个周期性很强的行业。造成去年国际航运业形势异常严峻的原因主要包括航运市场需求增速减缓、市场运力严重过剩、企业运营成本增加等方面。

　　对此，何建中表示，交通运输部将采取一系列措施，帮助航运企业渡过难关。一是指导航运企业加强风险管理，支持航运企业与大货主签订风险共担合同，降低揽货和市场风险；二是积极鼓励和支持有能力的航运企业兼并重组，规范货主投资航运业，引导货主与航运企业互补共赢，实现航运市场的健康发展。三是加强市场宏观调控，为企业创造公平、有序的市场环境；四是研究振兴航运业政策和措施，争取尽快出台促进航运业健康发展的若干意见。

　　一方面行业开始触底反弹，另一方面水运振兴政策即将出台，双管齐下之下，水运板块在2012年会否出现重大的投资机会呢？对此，兴业证券(微博)(9.58,0.06,0.63%)表示，航运业供求矛盾依然突出决定了2012年行业基本面“有反弹无反转”，航运股的投资机会主要以超跌反弹或波段机会为主。