如果你只是在网上买些衣服、电子产品和图书，那么你绝对没有走在网购潮流的最前方，小心被OUT了，因为在争议和质疑声中，网上卖车试水了。

在去年，大家还会开玩笑说你敢在网上买车吗？事实证明，只要商家敢卖车，就没有消费者不敢接的招。

不久前，淘宝网上205辆奔驰Smrt在4个小时里被“秒杀”了，力帆汽车、吉利汽车等等也纷纷在网上搞起了团购，一时间热闹非凡。

中国的网民数量已经达到3.84亿，互联网普及率为28.9%，高于世界平均水平。网上商城，网上交易方兴未艾，非汽车商品网上交易额达到5000亿元，发展极具潜力。汽车厂家不眼热这么广阔的市场，怎么可能。

可是现在的网上购车时代真的到来了吗？

实际上，还有点距离。

上述网购活动本身只是汽车消费过程的一个环节，即消费者在网上直接填写相关资料并交纳少量订金，交付全款和确认车型等还是要到经销商处进行。

在此之前，消费者肯定是通过实地到4S店看车、对比以及是乘试驾并通过网络、报纸等方式对意向车型有了直观的了解，只是把订车的环节放到了互联网上，严格来说，这种网购汽车还只是雏形。

消费者为什么要参与这种团购，因为价格低。但就是因为价格低，一些消费者放弃了在4S店已经预定了的车，跑到网上去团购——以团购奔驰Smart来说，团购价分为三个档次，意向人数达50人便可成团，价格为16.7万元，而达到200人满团要求时便可达到13.5万元的最低价，相当于原价的7.7折。

实际上，厂家推出网上卖车，可以被看做是价格战的另一种形式。

4S店肯定不能以这种价格销售，奔驰中国的此次活动一定程度上损害了经销商的利益。

同时，不是所有的车型都适合拿到网上去销售。太高级的车就不行，消费者还是会不放心。而价格低的车也不是很保险。

10月18日，一名刚刚拿到驾照不久的新手在合肥本地网上发帖，痛诉其在网上买二手车被骗4000元的经历。警方称这是典型的“非接触式新型诈骗”。

开办网店门槛低，注册登记、税控、交易行为、服务质量等监管乏力，导致以假乱真，以次充好，订单与实物不符等诚信危机。据统计今年十一黄金周期间网上商城投诉上升七成多。

亚市副总经理颜景辉介绍说，以北京为例网上购车的现状是：1、只做网上宣传（专卖店）；2、网上沟通，初步意向；3、面谈，实车交易；4、基本没有全程网上交易的案例。

一项“你会选择在网上买汽车吗”的网络调查结果显示，国内网友对网上买车仍持谨慎的态度，有54.6%的网友 “如果条件成熟，愿意在网上购买汽车”，而有20.2%的网友则表示“即使条件成熟，也不会选择在网上购买汽车”，另外还有19.9%的网友则表示“要看具体情况”。

可以说，由于汽车产品特性很难做到一次性购买，消费者对产品体验认知，并以实物做支撑的固有消费习惯和人文环境（诚信）等因素，对网购汽车的发展起到一定的阻碍。但是网购、电视直销等作为传统营销之外的补充方式是大势所趋，有待培育尝试，有可能成为未来的主要渠道之一。