在“315”到来之际，为构建良好的汽车市场环境，更好地完善售前售后服务，搜狐汽车和北京晚报特别举办了2010中国汽车流通行业北京地区诚信经销商论坛，共同探讨汽车行业的发展趋势，共同塑造汽车厂商的良好形象。

　　中国政法大学的教授吴景明：今天有幸和这么多经销商的老总坐在一起，也是我平时工作中很难遇到的。让我谈诚信问题，诚信可以说既是大家很期盼的也是很承重的话题，市场经济诚信是它基本的法则，如果一个市场经济社会负责诚信的话，必然广泛存在欺诈和巧取豪夺，这样咱们国家所有的民商法律规范以及经济、社会法律规范，在总则和规范中无不把诚信作为首要规定。诚信应该是对一个人最大的约束，特别是对经营者最大的约束，为什么说这个话题比较沉重？在现代情况下，如果不诚信，在中国是不会付出巨大代价的，在正常的生活中不诚信的经营者可以说比比皆是，而他得到的好处远远高于他的付出，这就是说不诚信广泛存在的原因。

　　我从职业来讲，作为一个大学老师是从82年开始学法律，到现在一直在搞法律，参加国家多部立法，现在正在参加《中华人民共和国消费者权益保护法》的修改，作为专家组的成员，平时的工作主要是消费者权益保护。刚才主持人说司法考试号称中华第一考，一点都不含糊，我从1993年开始从事两项工作，从1993年开始从事历史考试的辅导，也是从1993年开始从事消费者权益保护法的教学和研究，一直到现在十几年过去了，我的亲身经历和感受，可以说用几天都说不完。

　　下面涉及到汽车经销商问题，汽车经销商可以说他是在三者的中间，生产商、经销商、维修商，但是这个位置是非常重要的。汽车经销商的诚信问题可以说从咱们现在社会上一些表现就可以看出来，举个最简单的例子。4S店应该是最权威的，特别是在汽车维修上，为什么每个4S店都门可罗雀，没人去排队修车？而北京的汽车六厂、汽车二厂每天都那么多车排队等着修车，是最说明问题的。我也是有车的人，我最刻骨铭心的经历就是说，我每到4S店去一次肯定让我后悔好几年，比如说我这个是进口车，到4S店第一次去保养，他就告诉我，那时候才2千多公里，说你的油嘴必须得洗了，我也不知道就给洗了，当时多掏了不少钱。前段时间，我的刹车片要换了，问汽车六厂，说前后刹车片都换了需要3千块，我为了省这3千块，我问4S店需要多少钱，说需要1千5块钱，我选择了后者，结果到4S店花的钱一点没少，因为换了皮带。这个皮带应不应该个换呢？当时看保修手册是应该换了，当时也是掏了3千多块钱。4S店往往就是这样，当你维修或者保养也好，往往指出其他的问题，把这个钱赚到手，所以很多车在保养期内往往不得不去4S店修、去保养，等一旦保养期限满以后肯定甩手而去，再也不回4S店了，可以说与咱们经销商有直接关系的，所以这里就涉及到诚信的问题。

　　在中国，像咱们北京晚报、搜狐搞优秀诚信经销商评选，我认为这是非常好的，是一种鞭策。但咱们能不能在鞭策的同时要鞭挞，要奖惩并举，每年评出十大最不诚信经销商，这个杀伤力我感觉它的效果和它的互动效应远远高于只评好的而不顾坏的这种情况，因为长期的消费者权益保护工作有这个感触，前几年咱们中消协每年评出十大霸王条款，每年3・15在中央电视台播出，这个杀伤力很多人一听到这个事马上非常胆寒，所以咱们是不是在评选过程中对好的一定要鼓励，要鞭策他，但对差的一定也要鞭挞它。

　　在美国这个社会里，诚信直接决定他的前途和命运。最近看伍兹老虎，在美国他已经被打入冷宫了，但是美国人发现在中国跟他签约做广告的以及在中国的地位却因为他的丑闻出现而不断上升，美国人很有意思，做了一个总结，说在美国已婚的男人有了其他的女人而隐瞒的话是不诚信的代表，就会受所有人的鄙视，说在中国伍兹为什么没有被打入冷宫，而且名誉在上升，说中国人是一个男人以有多少女人作为成功的标志，说伍兹有12个在中国算最成功的，所以在上升，是这么定义的，我认为他说的也不是很正确的。在美国这个社会里不诚信将丧失一切，而在中国却没有做到这一点，能不能建立这么一种机制，让不诚信的人无所顿形。