昨日，记者从闸北区检察院获悉，4名修车厂人员与一些单位的车队负责人、司机、车主合伙骗保。4名犯罪嫌疑人已被以涉嫌保险诈骗罪批准逮捕。

   日前，本报曾报道4名修车厂人员在1年多时间里利用160多辆车“再造”车祸300多起，骗得保险理赔款100余万元（详见《东方早报》7月10日A10版）。

许多车主默许骗保

   经审查，对于撞车骗保，许多私家车车主是睁一只眼闭一只眼的，原因之一是图省事，车子交给修理厂后，修理厂怎么去和保险公司交涉都不管，只要汽车修好，不麻烦自己就行。另外，有的交通事故责任比较明确，双方车主达成一致意见私了，保险公司却不承认。这时，车主容易想到请修理厂帮忙再撞一次，向保险公司报案谎称是车主不小心撞的。而一些酒后驾驶和无证驾驶的骗保车主，也动脑筋故意车撞墙、撞树再报警。面对骗保的利润空间，修理人员会主动“游说”车主，自告奋勇提供相关服务。由于车主自身的参与，骗保案就很难被公安机关查实。

   汽修店老板赵利胆子越来越大，后来发展到通过电话与一些公司、单位车队以及私家车车主联系，让他们来“修理”车。一般没有上万元的“修理”业务他根本就不感兴趣，不是高级进口轿车的“事故车”他也不感兴趣。

骗保滋生诸多问题

   据调查显示，汽修单位在追求利益最大化的过程中，因汽车骗保滋生诸多问题，并不像车主表面看到的那样省心省事。

   最常见的手法是使用较低档次的材料为客户维修，以高档材料的价格向保险公司骗保。例如保险杠损坏程度严重应重新更换的，维修厂却只是修复一下，索赔时按更换保险杠的价钱申报。几年后当车主想把车卖掉时，车主会发现可能损失数千甚至上万元。

   除此之外，车主还很有可能会因此变成“替罪羊”。这是因为，从法律上来说，车主委托汽修厂进行保险理赔，就要承担被委托人在委托范围内的行为后果。虽说车主对修车厂骗保可能并不知情，但因修车厂骗保而受牵连却实在是大有可能。

   检察官提醒：保险公司要改进工作和服务流程，提高对可疑事故的鉴别和判断能力。有关部门应大力整顿散乱的小修理厂，从源头杜绝骗保案的发生。作为车主，千万不要受一些不法修理厂的利益诱惑，主动远离骗保事件，以免陷入违法犯罪的漩涡。