铁道部新闻发言人王勇平日前时表示，铁路新项目的投入，作为拉动经济增长的重要亮点，铁路部门已经做好了充分的准备。王勇平称，现在国务院批复的铁路投资额已经达到2万亿元，其中在建项目的投资规模超过了1.2万亿。他特别指出，这些数字只是现在确定的数字，有的比"十一五"规划的数字已经有了提高，未来随着实际情况的变化，有些数字可能还会增加。中共党中央政策研究室副主任郑新立在上周就曾表示，为了缓解全球信贷危机的冲击，中国正准备采取行动增加铁路投资，增加国内需求。郑新立提到，发改委正就铁路改革的细节进行研究。郑新立就当前正在起草的政策方案和1997-1998年亚洲金融危机后的公路建设项目做了对比。他说道，“上次我们建造公路体系来增加内需，这次我们很可能建造铁路网”。

　　周五盘面看，铁路股明显受买盘青睐，中铁二局接近涨停收盘，中国铁建和中国中铁一改颓势。可关注两市铁路股中成长性最好、流通盘最小的时代新材（600458）直接大股东株洲电力机车研究所是我国唯一铁路电力机车行业产品开发型研究所, 拥有国内最大橡塑弹性元件企业技术中心。国家专利47项、授权27项、承担国家863项目及省、部级课题多项，可年产各类弹性元件1000多万件。

　　铁路大投资中受益

　　公司开发与高速铁路线路有关的配件产品，产品包括伸缩缝,防水涂料,铁路扣件,轨道减震器,CA砂浆及桥梁支座等6类.公司主营产品减振降噪弹性元件有利于提高车辆行车安全和舒适性,是国内生产新型轨道减震器唯一上市公司，主营产品减振降噪弹性元件市场占有率超50%，充分享受铁路增长带来的机遇。公司核心技术优势明显，公司新产品群将进入高增长期.时代新材储备CA砂浆技术已超过5年,2007年销售3000万元,每百公里铁路建设需要CA砂浆5000万元,未来空间广阔;高铁道岔硫化铁垫板应用于国内所有设计时速200公里以上的车站减速道岔,公司与铁科院合作研制的产品目前为国内唯一实际生产商，目前动车组采用的国产减震弹性元件100%选用公司产品，特别是公司的铁路桥梁支座产品将成为未来最具爆发潜力的品种."十一五"规划建设9800条客运专线,公司有望成为铁路大规模投资中受益最大的公司。

　　利润有望持续快速增长

　　国家对铁路的大规模投资保障了公司利润的持续快速增长，时代新材公告08 年上半年净利润同比增长171%，1-9月累计净利润与上年同期相比增长100％以上，海通证券(600837)预计公司2008-2010 年营业收入分别同比增长46%,51%和28%,净利润分别同比增长103%,47%,47%。

　　二级市场上，该股走势明显强于大盘，周线成小双底形态，并出现低位红三兵上攻态势，日线周五放量向上，上攻气势充足，并且已经突破成交密集区，看密切关注。