昨天，杭州市公安局交警支队向社会公布了第四周(5月19日-5月25日)工程运输车专项整治交通违法排行榜，杭州腾升市政工程有限公司的单车违法率(即这家公司所有车的违法总数除以所有车的数量)达到143.18%，第四次名列榜首；同时，“腾升”的超载行为也名列榜首。

    没有一张通行证

    怎么就能开到现在？

    腾升公司单车违法率

    为什么那么高？

    本来，这篇稿子后面还有不少内容——单车违法率前十名的货运企业排行榜、单车违法率排名前十名的商品混凝土运输企业排行榜、总计多少罚款、交警部门将约谈上榜车辆单位的法人代表、发放《道路交通安全隐患限期整改通知书》、督促企业落实整改措施，对涉及的相关货运企业采取限制通行措施……

    我们把这些内容都删除了。

    因为，所有这些数据、措施，在杭州腾升市政工程有限公司近乎嚣张的违法行为面前，显得非常苍白无力！

    腾升公司为什么一直持续高违法率，为什么在高违法率的情况下依然上路？

    其实在第三周，即5月22日，问题就提出来了，杭州市建委、交通、交警等部门联合召开新闻发布会，表示八部门将联动进行工程运输车专项整治，并公布行动方案。在会后提问环节，包括本报在内的多家媒体曾针对腾升公司尖锐提问：腾升公司为什么一直在路上跑？有关部门还管不管得了？

    以下是几个提问及回答：

    腾升公司单车违法率

    为什么那么高？

    根据有关处罚规定，违法率排行持续名列前茅的运输企业，交警将停发通行证。根据这项规定，负责发放通行证的杭州市交警支队秩序处从今年初起至今，没有给腾升公司的47辆工程运输车办理过一张市区道路通行证(通行证有效期一般为一个月)。本来以为这对企业将是杀手锏，但腾升公司依然不顾一切，在没有通行证的情况下，公然违法上路。

    (听起来是不是不可思议？可由不得你不信，真的，没有一张市区通行证，就这么一直非法上路着，即便是到了专项整治的第四周，没准将来还会继续开下去，继续充当着让市民胆战心惊的马路杀手！)

    因此腾升公司的所有车辆，一旦出现在禁止货车通行的道路上，就是走禁行线，交警发现一辆就查处一辆，所以腾升公司的违法率很高，违法内容除了超载，基本上就是“走禁行线”。

    　为什么交警

    不直接盯在腾升公司门口

    出来一辆查一辆？

    杭州市公安局副局长兼交警支队支队长赵野松回答：没有通行证的货车，并不是所有的路段都不能走，有些道路是货车不需要通行证也可以通行的。腾升公司门口的路段属于货车可以通行的道路，因此可以行走，交警只能守在货车禁行的路段对这类车进行检查。

    为什么

    腾升公司不怕罚款？

    杭州市公安局副局长兼交警支队支队长赵野松回答：关键是有关部门没有给这样的公司“断奶”！

    (腾升公司运输车辆高频率的交通违法并没有影响他们的业务，他们仍然能接到大量的运输业务。很显然，他们的业务赢利远超过交警对他们的处罚金额，所以他们才对常人觉得已经很高额的罚款毫不在意)

    有没有特别的办法？

    针对大型工程车辆的整治依然在持续，一方面，政府花着大力气在搞整治，违法排行榜每周都发到媒体，而另一方面，腾升公司这类公司的违法也还在持续。

    难道在下一周，下下一周，以后的每一周，我们都要持续看着“腾升”又是违法排行第一？交警等部门有没有特别的办法？偌大一个杭州，就对这区区47辆工程运输车束手无策吗？

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